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孙逢春

孙逢春,中国工程院院士,北京理工大学机械与车辆学院教授,1999年度教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,电动车辆国家工程实验室主任,提出并构建了我国电动商用车、充/换电站系统、清洁交通等系统技术体系,作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖1项及省部级奖多项。2017年11月27日,当选为中国工程院院士。

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孙逢春,出生于

孙逢春教授是中国工程院2015年院士增选的有效候选人,并于6月2日顺利进入第二轮评选。

孙逢春教授是中国工程院2017年院士增选的有效候选人,并于6月16日顺利进入第二轮评选。

2017年11月27日,孙逢春当选机械与运载工程学部

长期致力于电动车辆总体理论与现代设计方法、电动车辆整车结构、系统集成与动力系统理论研究、关键技术开发和工程应用工作 。

社会兼职

北京市政府顾问,北京市“科技奥运”电动汽车开发、产业化及示范运行重大专项首席科学家,国家“863计划”电动汽车重大专项专家组专家,北京市汽车工程学会副理事长,中国兵工学会理事、《

“车辆电传动系统关键技术”获国家技术发明二等奖(第一完成人)、“纯电动客车关键技术及其应用”获国家技术进步二等奖(第一完成人)、“一种电动车辆动力系统关键技术产品及其应用”获国家技术发明二等奖(第一完成人);“电动大客车”获国防科工委科技进步二等奖;“电动汽车技术”获国家自然科学基金委--GM “中国汽车成就奖”二等奖;“声强测试分析系统”获部级科技进步三等奖;中国专利优秀奖;2007年“何梁何利科学与技术创新奖”;教育部高校科技进步一等奖;国防技术发明二等奖;获国家教学成果二等奖和北京市教学成果二等奖各一项。

论文专利

在国内外重要学术刊物上发表学术论文200余篇,其中被SCI/EI收录160余篇,获授权发明专利40余项,出版专著6本。

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