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广西北部湾航空有限责任公司

广西北部湾航空有限责任公司(Guangxi Beibu Gulf Airlines)简称北部湾航空(GX Airlines),由海航集团(HNA)旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资成立,总注册资金30亿元。其中天津航空现金出资21亿元,占注册资本70%,广西北投民航投资有限公司出资9亿元,占注册资本30%。北部湾航空以南宁吴圩国际机场作为主运营基地,目前,运力规模为17架ERJ190、6架A320。北部湾航空的建立,将进一步充实南宁至国内一、二线城市骨干网络和港澳台、东盟经济发达国家首府城市航线网络。

目录

广西北部湾航空有限责任公司(以下简称“北部湾航空”),是世界500强海航集团旗下航空公司。立足我国唯一的沿海自治区、西南门户广西,北部湾航空致力于推动中国与东南亚经济发展,全心全意为广大旅客提供最佳的航空服务,是中国民航业内的一支新生力量。

北部湾航空
北部湾航空

2015年2月16日,一架喷绘有“GX”字样的北部湾航空班机从南宁吴圩国际机场起飞,成功首航,标志着广西首家本土航空公司自此正式投入运营。

北部湾航空由海航集团与广西壮族自治区人民政府合作建立。北部湾航空注册资本30亿元,由天津航空有限责任公司与广西北投民航投资有限公司共同出资。其中,天津航空以现金方式出资21亿元,占注册资本的70%;广西北投民航投资有限公司出资9亿元,占注册资本的30%。

北部湾航空以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。截止2017年10月9日,运力规模为17架ERJ190、6架A320。重点开通南宁至天津、海口、西安、青岛、合肥等国内航线,以及毕节、临沂、榆林、晋江、南通等支线航线。随着机队规模扩大和市场拓展,公司将逐步开通国内其他地区航线及东南亚国际航线。今年还计划再引进7-10架飞机,达到23-27架的机队规模。至2020年,机队规模将达到50架,并开通数个外站基地,构建起以南宁和桂林双核运行、国内国际并行的航空网络,国内覆盖北京、广州、上海、深圳等一线核心城市及二三线主流城市,国际辐射新加坡、曼谷、雅加达、马尼拉、香港等东盟国际和地区航线。

展望未来,北部湾航空将坚持以“提供最佳服务,确保飞行安全”为核心,本着“立足广西、服务全国、面向东盟”的服务定位,在保持广西本土化特色的同时,力争成为广西乃至中国对东南亚经贸往来和文化交流的“空中枢纽”,向着中国西南地区最大的航空枢纽和推动区域经济增长领军者的目标,高歌起航。

标志释义

GX为广西拼音首字母缩写,将中国书法与手写体英文相结合,同时融入升腾笔势与飞白手法,营造飘逸灵动之感,就像北部湾里的海浪、浪花,流畅自然。LOGO的颜色也是采用具有广西民族特色的朱瑾红,代表着广西人的热情、乐观与祥和。

航线航点

通航城市

南宁=合肥=青岛

南宁=西安=榆林

南宁=宜昌=天津

南宁=南阳=天津

南宁=三亚

南宁=长沙=济宁

南宁=毕节=西安

南宁=连云港=天津

南宁=长沙=临沂

南宁=郑州=呼和浩特

南宁=泉州=南通

南宁=遵义=兰州

南宁=泸州=兰州

南宁=赣州=南昌

南宁=徐州=沈阳

南宁=海口

海口=珠海=合肥

海口=毕节=兰州

海口=赣州=南昌

海口=永州

海口=宜昌

南宁=绵阳=太原

南宁=凯里

机队规模

目前,北部湾航空已拥有6架A320客机和17架E190客机,构成“干支结合”的双机型机队结构。

E190由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司生产。该客机机身长36.24米,机高9.73米,翼展28.72米;客舱可采用全经济舱或头等+经济双舱两种布局,全经济舱可搭载106名乘客,双舱布局可搭载98名乘客。其机身采用“双泡形”截面设计,能有效提升客舱宽裕度。其经济舱客舱座位宽度达到18.25英寸,前后排座位间距为31英寸。座位舒适度可媲美大型宽体客机。该飞机采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源,最大巡航速度0.82马赫(约890公里/小时),满载情况下的最大航程达到2400海里(4445公里),能够替代一部分160座级干线飞机执行一些中低客流量的“瘦长型”航线,从而能够大幅降低航空公司的运营成本。广西北部湾航空E190客机采用106座全经济舱布局。

A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。A320飞机机长37.57米,在典型的两级客舱布局下能载客150人(如采用全经济舱布局载客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。北部湾航空引进的空客A320型客机采用180座全经济舱布局。引进的第一架A320客机已于2016年8月25日完成首航;第二架A320型客机已抵达南宁,9月10日投入运营。北部湾航空将于10月陆续再引进1架A320型客机。

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