美国西北航空公司

成立

公司名称：美国西北航空公司

机组人员人数：15900

西北航空

工程人员人数：30

机队飞机总数：459

飞行常客计划/里程奖励计划：WorldPerks 环宇里程优惠计划

IATA代码：NW

ICAO代码：NWA

呼号：Northwest

联盟：天合联盟

国际目的港：东京、曼谷、蒙特利尔、圣胡安、孟买、温尼伯、基辅、法兰克福、伦敦、卡尔加里、多伦多、巴亚尔塔港、温哥华、大坂、墨西哥城、巴黎戴高乐、新加坡、塞班、香港、北京、德里、汉城、伦敦盖特维克、上海、埃得蒙顿、坎昆、马尼拉、福冈、华沙、大开曼岛、巴拿马城、台北

美国西北航空公司（Northwest Airlines）是美国航空业排名（根据2006年统计）第五大航空公司，也是世界第五大航空公司（以乘客数、收入和飞行公里数合计计算）。西北航空的总部和主要枢纽位于

美国西北航空公司（Northwest Airlines）执行副总裁、国际高级主管菲利浦汉（Philip Haan）先生在中国上海表示，美国西北航将发挥在中国的竞争优势，扩大与中国的合作，拓展中国业务。

2008年4月14日美国达美航空公司 （纽约证券交易所上市代码：DAL） 和美国西北航空公司 （纽约证券交易所上市代码：NWA） 宣布双方以全股票交易进行合并，合并后的企业市值为177亿美元，成为世界上最大的航空公司。

2008年1月与西北航空正式展开有关合并的谈判，2008年4月15日披露合并计划，根据交易条款，美国西北航空公司的所有股东按照每1股美国西北航空股份折合1.25股达美航空股份的比例，获得相应的股票。合并协议仍需要获得达美航空和美国西北航空股东的批准，以及相关监管机构的审核。

合并后保留达美航空公司（Delta Air Lines）的名称，总部位于。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行政办公室，并在阿姆斯特丹、巴黎和东京等地开设国际行政办公室。达美航空在与西北航空合并后的航空公司，根据2007年旅客周转量计算，超越美利坚航空公司成为全球最大的航空公司。

2005年9月14日，由于调整经营战略无法见效，拖欠的债务总额近180亿美元，而资产额不足145亿美元，美国西北航空公司申请。

2007年5月18日美国西北航空公司完成了重组程序后，美国纽约南区破产法庭的法官已签署命令，批准了美国西北航空公司的重组计划。5月9日，美国西北航空公司宣布其参与投票的债权金额的98.4%以及参与投票的航空公司债权人的96.9%同意了美国西北航空公司的重组计划。

为了走出破产保护做准备，美国西北航空公司宣布成立了一个新的董事会，公司的新普通股已获准在（NYSE）上市，股票代号为“NWA”。该新发普通股以“发行前交易”为基础的交易于2007年5月21日在纽约证券交易所开始进行（股票代号：NWA WI）。美国西北航空公司“例行”交易于2007年5月31日正式开始，13名美国西北航空公司（纽约证券交易所号码：NWA）员工在纽约证券交易所敲响了开市钟，宣示该公司已经完成了重组程序，并继续履行其对乘客和员工的承诺。在满足了重组计划的结束条件以及公司获得发行7.5亿美元新股权的收益后，美国西北航空公司走出了破产保护。

根据美国西北航空公司此前的声明，按照破产法庭批准的重组计划的要求，该公司已发行、以股票代号NWACQ.PK进行交易的普通股和优先股将无条件取消。

（截至2008年5月）

西北航空

空中客车A320-200：73架

空中客车A330-200：11架

空中客车A330-300：21架

波音747-400：16架

波音757-200：55架

波音757-300：16架

麦道DC-9-30：42架

麦道DC-9-40：11架

麦道DC-9-50：34架

波音787-8：订购18架，50架选择权

2007年5月31日，美国

1938年1月10日 - 美国西北航空2号班机在蒙大拿州博兹曼附近坠毁，机上10人全部遇难。

1948年3月12日 - 美国西北航空4422次航班在阿拉斯加桑福德山坠毁，30人遇难。

1960年3月17日 - 美国西北航空班机因螺旋桨打断机翼而坠毁在印地安那州南部的特尔城，包括机组人员在内的63人全部遇难。

1987年8月16日 - 美国西北航空255号班机从底特律机场起飞后不久坠毁，154人遇难，一人生还。