阿伦航空
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1994年是阿伦航空一个转折点,PádraigÓCéidigh收购了该公司。ÓCéidigh开始扩张阿伦航空的机队和航点,于1998年开始提供定期航班服务。同年爱尔兰政府授予阿伦航空“公共服务职责”(Publicserviceobligation),允许经营多内加尔-都柏林以及斯莱戈-都柏林航线。
2002年阿伦航空开始执行英国和泽西岛的航线,随后在2004年开设布列塔尼的洛里昂和南特的航线。2007年,阿伦航空的营业额超过100万欧元,载客量超过115万人次。2008年阿伦航空获得重大的认证,销售及市场总监ColinLewis获得由爱尔兰市场学院颁发的“年度最佳爱尔兰市场领导”。同年与内斯航空达成特许加盟协议,扩展服务至阿姆斯特丹、波尔多、马拉加和法鲁,在夏季使用BAe146营运,而在2009年1月终止的阿姆斯特丹航线则用ATR72-500。
2008年10月,由于载客量下降,阿伦航空宣布会执行节流计划,将会集中经营一些非定期航班及以湿租方式经营,并指出将会裁员100人,但后来减至70人。阿伦航空的重要航线依旧没有改变。
2010年1月,阿伦航空和爱尔兰航空合作建立了爱尔兰地区航空,使阿伦航空移除在科克和都林柏的基地。8月26日,阿伦航空遭到财务审查,临时受到法庭保护,所有航班包括爱尔兰地区航空会正常运作。法庭推断阿伦航空在2011年可能获得盈利。
2010年10月,英国物流公司Stobart集团成为阿伦航空的意向买家,同时宣布阿伦航空将开设至伦敦绍森德机场航线,连接爱尔兰和法国,甚至考虑在法国增设基地。