阿斯塔纳航空公司

阿斯塔纳航空公司

2002年5月15日，采用波音737客机首航阿拉木图至阿斯塔纳。

最初，该航空公司租用了三架波音737客机。2004年又增加了三架波音757客机以及用于加大覆盖国内航线的五架福克50型支线客机。

2004年2月，政府结束了哈萨克斯坦航空的业务，并将所有航线经营权移交阿斯塔纳航空之后，阿斯塔纳航空成为了哈萨克斯坦的国家航空公司。2006年，哈萨克斯坦政府和BAE System分别持有该公司51%和49%的股份。截至2007年3月，该公司雇有1761名员工。

Air Astana的空客320neo为了扩展相互的业务，该公司和汉莎航空公司结成了合作伙伴。

2016年11月10日，哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司接收了其首架空客A320neo客机，成为了独联体地区首家拥有该机型的航空公司。

截至2017年8月， 公司共运营31架飞机， 并计划在2017年底扩充至33架。

由于2009年到2014年4月，欧盟航空安全委员会(ASC)加强管制，阿斯塔纳航空的发展受到很大限制。2009年4月，国际民用航空组织(ICAO)审查发现了哈萨克斯坦民用航空委员会(CAC)在关键项目上的监管不到位，导致所有哈萨克斯坦航空公司禁止飞往欧盟地区，直到欧盟航空安全委员会(ASC)禁令取消。

2014年4月10日，欧盟航空安全委员会(ASC)根据航空公司的安全性能评估，包括外国航空公司的安全审计监测项目的结果。阿斯塔纳航空符合相关规范，从欧盟黑名单中移除。该公司随后在2015年4月开始阿斯塔纳和巴黎之间的服务。

之后巴西航空工业公司飞机的限制在2015年12月被欧盟解除，目前所有阿斯塔纳航空飞机现在允许进入欧盟领空。

哈萨克斯坦航空和阿斯塔纳航空64路线包括大多数主要城市和越来越多的邻国中亚和俄罗斯的城市。后者利用其高标准的服务的声誉和航空安全合规在该地区日益增长的航空运输市场。自2009年以来，它已经启动了巴库、塔什干、乌鲁木齐、第比利斯、杜尚别、比什凯克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、圣彼得堡、喀山、鄂木斯克、阿拉木图、基辅、新德里、首尔、北京、曼谷、吉隆坡、香港、巴黎、伦敦和胡志明市等航线。

法国航空公司、印度航空公司、汉莎航空、韩亚航空公司、曼谷航空公司、阿提哈德航空、香港航空公司、荷航、土耳其航空公司机队

截至2017年1月，在役客机共31架：

Air Astana的波音767客机1架 空客A319-100

8架 空客A320-200

1架 空客A320neo

4架 空客A321-200

5架 波音757-200

3架 波音767-300

9架 Embraer ERJ-190

目前阿斯塔纳航空是skytrax四星级航空，入选2013年全球最佳航空20强。

阿斯塔纳航空使用两舱布局：商务舱和经济舱，波音757的经济提供“空中卧铺”服务。波音767和757配备个人机上客舱娱乐系统。在其他飞机提供手持个人娱乐系统(KCTV)。所有航班的时间超过3小时的都提供热餐和酒精饮料。

2015年2月，阿斯塔纳航空开始提供一个新的类型：经济仓卧铺。乘客的乘客购买一排三个座位可以为您收拾座位，将座椅变成一家三口平摊的卧铺。提供洗漱包和KCTV,，在机场享受休息室。新产品目前只针对波音757-200到伦敦、法兰克福、巴黎、香港的航线。

Nomad Club飞行俱乐部由金、银和标准级别，与其他合作代码航空公司互惠互通。

阿斯塔纳航空开设了“Shanyrak”休息室，是阿斯塔纳国际机场唯一开设休息室的航空公司。