潍坊北火车站

根据铁道第三勘察设计院集团有限公司的设计方案，潍坊北站将设置于潍坊市北外环北侧。项目位于寒亭区海龙路以东，禹王北街以北，是一座位于山东中部地区的重要的高铁枢纽站。该项目的建设，对完善周边交通网络，方便周围居民出行，带动本地经济发展有着重要的意义。车站的外形契合潍坊本地著名的手工艺品——风筝，融入了许多现代因素，使得该火车站的外观具有较高的审美价值。整个车站及周边的相关设施约占地2.7平方公里，其中站房面积约为6.6万平方米，站房分为南北两侧，为上进下出的跨线式候车形式，共分为四层，其中地下二层为轨道交通换乘层，地下一层为高铁通廊及社会车辆换乘层，地上一层为进站安检大厅，地上二层为高架候车室。火车站设有高站台7座，20条股道，承接多个方向的来车。

济青高铁第五站，设置于潍坊市北部铁三院提出的线路走向方案为：自石济客专新济南东站（第一站）引出，与在建的石济客运专线和规划的邯济胶济联络线并通道向东，从章丘市北部绣惠镇南侧以隧道形式穿越玉泉山进入邹平县南部，设邹平南站（第二站）。线路出邹平南站向东北方向跨越济青高速公路，于邹平县长山镇西北侧通过。之后向东跨越滨博高速公路，于淄博市北外环线南侧设淄博北站（第三站）。出站后向东绕过淄博市矿区北侧，绕避临淄区的齐国故城遗址，进入青州市北部设青州北站（第四站）。出站后向东经潍坊市北部，于北外环线北侧3公里处设潍坊北站（第五站），从潍坊市寒亭区北侧通过，之后折向东南至高密市北部姜庄镇，于姜庄镇北侧设高密北站（第六站）。

之后引入既有胶济客专的胶州北站（第七站），出站后线路折向东南，在胶州规划新机场下设青岛机场站（第八站），出站后向南引入青连铁路的红岛站（第九站）。

贯通方案的新建线路全长305.75公里。其中济南市境内41.3公里，滨州市境内33.7公里，淄博市境内48.5公里，潍坊市境内144.55公里，青岛市境内37.7公里，全线由西向东设9个车站，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。