包装垃圾

包装垃圾，指由产品包装物形成的固体废弃物。

包装垃圾形式多样，产量大，包装垃圾的体积约占生活垃圾的30%，对资源环境影响大。木质、竹质包装物可能携带有生物，危及生态平衡。包装垃圾给环境保护带来了相当大的压力。

塑胶袋是包装垃圾的主要组成，约占生活垃圾重量的10%。尽管我国已经出台限塑令，但执行效果很不理想。

随着我国快递业的兴旺发展，快递包装垃圾（简称“

包装物减量和回收利用是减少包装垃圾的2条途径。

包装物的回收利用已在欧美发达国家形成了拳头工业体系。

二十世纪80年代末，美国联邦政府制定“包装与环境保护”总政策：包装材料的减量、回收、再利用和焚烧。二十世纪90年代美国包装工业的发展方案有两种：按15%减少原料量和包装制品中至少25%可回收利用，这两种方案都得到包装行业的认可。不少专家认为，减少原料用量是发展的主要潮流。美国尚未立法，但已有37个州分别立法并各确定包装废弃物的回收定额。根据美国环保局（DEP）每年各种材料的回收情况，凡回收达50%以上的容器可免除预收费。美国每年度纸盒回收量高达4000万吨。

居民们把收集来的马口铁罐、

随着电子商务迅猛发展，网购已成为人们的一种重要消费方式。

据统计，在2014年11月11日~16日，全国快递行业快件量就高达5.86亿件，比2013年同期增长近70%。大量快递包装一次性使用后就扔掉，既浪费资源又污染环境，如何处理成为困扰人们的一个难题。

包装材料一般包括木条、泡沫棉、封包带、胶带、纸箱等。每一件货物，首先要包上泡沫棉放进纸箱，用胶带和封包带封好，然后用木条钉木框加固，这样才能保证货物在运输途中万无一失。快递包装主要分为文件袋、纸箱、防水袋、填充物、胶带等几类。

《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准已获得全国邮政业标准化技术委员会的审议通过。《办法》意在量化快递企业日排放量，并将鼓励快递业在日常服务中主动节能减排。其中，快递包装循环利用被列为快递业节能减排的重要措施之一。圆通、顺丰等快递公司率先尝试对包装的回收与二次利用，但由于种种原因已经叫停或做得并不好。快递包装的循环利用在现实中仍面临诸多难题。

包装大都流入废品收购站

对大部分收件者来说，拿到快递后，打开快递、取货、撕掉包装上的信息栏，然后可能随手就把包装袋、包装盒等丢弃到垃圾桶内。

无论是在办公楼宇还是在社区内，很多这样被随手丢弃的快递包装，最终都被保洁人员或“拾荒者”，收集起来卖到了废品回收站。

据调查，在很多大中城市，重复使用快递包装的人群比例不到一成。武汉理工大学大学生进行的一项调查提供了佐证：在武汉，60%的人收到快递后对包装“直接丢弃”；20%的人对包装“收集整理后作为废品卖掉”；只有8%的人会“留着下次寄件使用”。

随手一丢的快递包装会产生多大的经济浪费呢？以包装纸箱为例，废品回收价格每公斤约0.5元。如此低价的回收费甚至使一些废品回收站工作人员不愿意回收纸箱。

快递包装的一次性使用造成的还有环境污染问题。据不完全统计，我国每年产生包装废弃物约1600万吨，城市固体废物中包装物的比例超过三成。而随着网购的发展，这个问题会变得更严重。

大的污染还来自于那些回收站不会回收的包装物。比如，为了避免货品在快递过程中发生损坏，很多发件者会采取多层胶带包装以及添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带，大部分回收站是不会进行回收的，因此通常对这些材料的处理办法是直接扔掉。胶带等材料主要为聚氯乙烯（PVC），此类产品不能被自然降解，也不能进行人工安全处理，主流处理方法就是填埋或焚烧。废弃的PVC埋在土里经过100年都不会降解；如果焚烧这些垃圾，会产生刺鼻的气味，伤害人体健康、污染环境。

快递垃圾