堤角长江大桥

武汉市堤角至工业大道过长江通道方案专家咨询会近日召开。会上透露，武汉有望建首座公路、地铁共通道的长江大桥。

记者了解到，2016年武汉城建工作会议上曾提出，武汉计划在汉口堤角至武昌工业大道之间的区域，建一座过长江通道，与地铁20号线共通道。同时，根据武汉市已上报待审批的轨道交通第四轮建设规划，地铁20号线从武汉火车站跨越长江天堑，直达武汉天河机场，跨越长江天堑即是堤角至工业大道过长江通道。因此，该通道的设计成为地铁20号线的重中之重。一年多来，武汉市多次开会研究该过江通道规划方案。

根据专家咨询会上透露的信息，堤角至工业大道过江通道项目概况终于露出“眉目”：全长约9公里，采用双向8车道公路和双线地铁标准设计，主桥结构为主跨斜拉悬吊组合桥梁方案。此外，该大桥很有可能设计成“中间是地铁，两边是公路”。目前，该方案正在进行进一步规划、设计、完善中。

从堤角公园到长江南的和平公园，对拉动堤角和青山的交通经济都有非常大的作用!堤角长江大桥正好在二七长江大桥和天兴洲江大桥的地理位子的中间线。建成后由徐东开始的徐东商圈，罗家路桥商圈，和平公园商圈,和红钢城商圈。将能连成一个大经济圈，大力发展武昌北的经济现况!并同时推动永清片，二七片，堤角片商圈.连成一个巨大商圈!继续推动武汉强劲的发展和提高在全国都会城市中的不可替代的稳固的地位。