张海波

北港口集团秦港杂货公司散粮站副站长张海波来到散粮筒仓，从11号泊位通过皮带机传送过来的粮食，源源不断灌进筒仓。曾经，他大胆提出新方案，连续奋战30多个昼夜，在11号泊位化肥库与散粮筒仓之间增加一条皮带机，11号泊位的散粮可直接进入筒仓，相当于增加一个散粮泊位和60万吨通过能力。

这就是张海波，敢破常规、勇于创新。也正因为这种精神，这位普通的港口电气技师走进了人民大会堂，作为2015年全国劳动模范受到表彰，并获得“全国技术能手”、全国五一劳动奖章等多项荣誉，被誉为“金牌技师”。

28年如一日，练就“芯片级维修”绝技

中等身材，身穿深蓝色工服，记者面前的张海波看上去并无过人之处。但随着采访的深入，一个个让人震撼的故事接踵而至。

有一天晚上11时，张海波已经睡熟，忽然手机铃声响了起来。原来，码头的卸船机大臂悬在半空不能动弹，船舱舱盖无法闭合，单位紧急叫他前来解决问题。根据气象台预报，一场大雨顷刻将至，船舱内的货物若被雨水浸泡，损失惨重。其他维修人员检查了液压系统和远程I/O柜的每一个细节，仍未找到问题所在。

情况紧急，张海波来到现场后，让人意想不到的一幕发生了——检查完液压系统后，又用去短短几分钟时间，他迅速找到故障点。他根据卸船机大臂抬起动作的逻辑关系进行故障查找发现，一个堵塞开关信号不正常。故障很快被排除，大臂缓缓抬起。

一名普通的职高毕业生，哪来的这身本领？“没别的，就是拼搏。”秦港杂货公司党委书记杨军说。

28年如一日，张海波以钢铁般的毅力，完成燕山大学计算机科学与技术本科学习，取得学士学位，自学PLC控制系统、软件工程等50多门课程，练就了“芯片级维修”的绝技。

夙兴夜寐，完成110多项技改革新

满载小麦、玉米、大豆等散粮的巨轮从世界各地来到秦皇岛港，经由散粮站卸船仓储，随后运往全国各地。每年数以百万吨的吞吐量，中转枢纽就是张海波所在的散粮站。该站拥有亚洲最大、最先进的散粮装卸系统。

然而，由于不掌握核心技术，我国港口散粮装车系统长期依靠进口，设备出现问题只能花巨资邀请外国专家。秦港杂货公司散粮站也是如此。

“难道几年、十几年，新设备老化后，还依靠进口，受制于人？”张海波认为不宜进口新设备，主动请缨对设备进行修复。

他夙兴夜寐，班上干不完下班干，白天干不完晚上干，通读1000多条只有日文说明的程序，上百次查找、核对、完善集成控制电路和控制程序，也经历了上百次失败。张海波并未气馁，整整两个月时间，一个令人惊叹的创新诞生了：他编出一套符合秦皇岛港生产实际需求并具有自主知识产权的PLC程序，沉睡几年的散粮装车系统恢复了生机。这在秦皇岛港还是第一次。

唯改革者进，唯创新者强。28年间，张海波完成110多项技改革新，参与主持的“降低电子秤故障次数”、“降低散粮装车系统故障率”项目被国家评为优秀QC成果奖，累计创效、节约资金达3400多万元。

先后荣获了“全国劳动模范”、“全国五一劳动奖章”、“全国技术能手”、“感动交通年度人物”、“河北省劳动模范”、“燕赵技能大奖”、“河北省技术能手”、“河北省百名能工巧匠”、“有突出贡献的优秀高技能人才”、中国海员建设工会“金锚奖”，秦皇岛市“读书自学成才者”、“青年岗位能手”、“十岗百星”竞赛活动先进个人以及秦港集团十大“先进生产（工作）者”标兵等荣誉称号。