钱清泉
钱清泉，1936年出生于江苏省丹阳市，1960年毕业于唐山铁道学院（现西南交通大学）；中国工程院院士，我国著名铁道电气化与自动化专家，全国 “五一劳动奖章 “ 获得者。他在国家重点学科和国家重点实验室中长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的理论研究、科技开发和教学工作，取得了重大成就。
- 性别
- 男
- 出生日期
- 1936年
- 籍贯
- 江苏
- 民族
- 汉族
- 毕业院校
- 西南交通大学
- 所属行业
- 经济学家
- 职务
- 院士
目录
| 1960.02-1971.12 | 西南交通大学电机系 见习助教 |
| 1972.01-至今 | 西南交通大学 助教、讲师、副教授、教授 |
| 1984.10-1985.04 | 日本东京大学 访问学者 |
| 1986至今 | 铁道牵引电气化自动化研究所 所长 |
| 1988-2001 | 中国工程院 院士 |
| 1990-1996.10 | 电气工程学院 院长 |
| 1993至今 | 西南交通大学 博士生导师 |
| 2005至今 | -暨南大学珠海学院 荣誉院长 |
1.开拓了 “ 铁道微机监控与综合自动化 “ 的研究方向，位居电气化铁道监控技术研究领域的前沿，解决了工程科技中的一系列重大技术难题。他在牵引供电远动技术方面的研究硕果累累。
2.首次提出采用冗余备用流动群方式的环状通道结构，有效地解决了通讯的可靠性这一重大技术难题；提出控制中心采用局域网加双机冗余备用方式极大地提高了控制中心系统的可靠性；提出并研制成功的多级防雷、防高压、防强电磁场干扰以及 RTU 地线浮空、外壳屏蔽等技术设备，不仅大大提高了 RTU 的可靠性，而且极大地降低了工程难度及造价。这些研究成果成功地应用于 “DWY 系列微机远动监控系统 “ ，使其达到国际先进水平，并具有强劲的竞争力。
3.1988年世行贷款项目 “ 川黔线电气化铁路微机监控系统 “ 的国际招标中，他主研的 “DWY 系列微机远动监控系统 “ 以性能好、价格合理的优势，击败日本、英国等多家国内外竞争对手，一举中标，这是第一套在国际招标项目中中标的国产电铁远动系统，打破了国外同类产品对中国市场的垄断，成为进口替代产品。
4.“7·23”事故，使整个高速铁路、轨道交通遇冷。钱清泉坦言“7·23事故造成了很大的负面影响是恶意炒作”
| “7·23温州动车事故造成了很大的负面影响是恶意炒作” | “7·23”事故，使整个高速铁路、轨道交通遇冷。钱清泉坦言，他认为7·23事故造成了很大的负面影响是恶意炒作。他解释，公路交通每年伤亡人数达30万，轨道交通少得多。“故意炒作造成这么大的负面效应，本来我国在去年可以做到8000公里的轨道，结果因为这一炒作，正在开工的全部停工了，国外有十几个国家要引进中国的高速铁路技术，结果合同全部停止了。” |
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