香港海事博物馆

海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

海事局的主要职责包括：

(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。

(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。

(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。

(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。

由于展馆位置并不适中，而且缺乏政府资助，馆方每年亏损达港币350万元，虽然馆方曾经举办两次筹募活动，筹得相当经费作为场馆建设及添置设备，使该馆以现有规模能够营运至2012年年底，但长远而言面对财政压力及展馆用地等不明朗因素，馆方决定于2009年检讨海事博物馆的前景，并不排除博物馆于2010年租约期满后结束营运。

馆方为此于2008年1月11日提交意向书予民政事务局，并要求政府产业署将中环码头8号码头（天星小轮码头）一幅面积约2400平方米（原规划作为食肆及茶座用途）的地方批予香港海事博物馆作为新馆。由于香港海事博物馆位于美利楼现址的租约至2010年8月31日届满，中区填海工程亦需几年完成，因此馆方计划在2010年8月前能够成功迁往新址。政府则表示倾向支持香港海事博物馆继续发展，认为该馆以香港航运发展史为主题，与香港历史博物馆长期展览“香港故事”具有相辅相成的效果，并表示将与馆方就迁馆事宜作讨论。

昔日於赤柱美利楼的香港海事博物馆，於2013年2月迁往中环八号码头。

星期二至星期日、公众假期：上午10时至下午6时 星期一、农历年初一及二：休息

成人(标准票价)：港币20元 长者(65岁或以上)、小童(18岁以下)、全日制学生及伤健人士：港币10元

巴士：新世界第一巴士：6、6X、14、63、65、66、73、260、314、973专线小巴：16M、40、52

这是位于中环码头的香港海事博物馆外景（5月15日摄）。香港海事博物馆2004年成立于赤柱美利楼，2013年2月迁往中环码头。博物馆设施一流，馆藏丰富，展现了香港的海事历史与未来。 5月18日是国际博物馆日。今年的主题是“（回忆+创意）=社会变迁”。在国际博物馆日前夕，记者走进香港的一些特色博物馆一探究竟。香港拥有各类博物馆30多座，除著名的香港艺术馆、香港科学馆、香港历史博物馆、香港文化博物馆等之外，还有许多主题鲜明的特色博物馆，展现香港多元文化。香港的博物馆除少数象征性地收取一定数额的费用外，绝大多数是免费的。