感性负载

通常情况下，一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。

感性负载：是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。

感性负载：有线圈负载的电路,叫感性负载。

电感对电流的变化有抗拒作用。当流过电感器件的电流变化时，在其两端产生感应电动势，其极性是阻碍电流变化的。当电流增加时，将阻碍电流的增加，当电流减小时，将反过来阻碍电流的减小。这使得流过电感的电流不能发生突变，这是感性负载的特点。

低阻测量时，对于感性负载问题：1避免用脉冲式测量2决定于L/R时间常数。

开关旁边并联电容是为了在开关断开时减少开关断开的两个触点之间形成的电弧；开关闭合时，则没有消除电火花的作用。因为开关所接的电路中，常常都属于感性负载，感性负载在断电时由于电流不能突变，因此会在断开的两个触点之间形成的电弧，这个电弧一方面对触点造成损坏作用（容易拉成毛刺），一方面影响电路的断开时间；加上电容后，由于电容两端电压不能突变，使触点两端的电压也不能突变，因此就没有火花形成，其可吸收尖锋电压，起到保护触点的作用和及时断开电路的作用，防止击穿。

(1)电路。主电路结构与单相半波可控整流电路（阻性负载）相比，仅负载发生变化，如图所示。

单相半波可控整电流电路（电感性负载）

(2)工作原理。单相半波可控整流电路（感性负载）波形如图所示。1)当0≤∞f≤coti时，晶闸管未被触发，输出电压、电流均为零。2)当∞ti≤∞f≤兀时，即在cot -a时刻给晶闸管施加触发脉冲，VT导通，由于负载电感的存在fd不能突变，从零逐渐增大，电源向负载提供能量，—部分供给电阻尺消耗，另—部分供给电感￡存储能量。3)当cot-7r时，U2过零变负，fd已经处于减小的过程中（因纯感性负载，在∞t=7r时，最大值），但尚未降到零，因此VT仍处于通态。4)当兀≤cot≤cot2时，U2为负，fd继续下降，只要感应电动势eL大于电源负电压值，晶闸管均承受正向电压而维持导通，三中储存的能量逐渐释放，一部分供给电阻尺消耗，另一部分供给变压器二次绕组吸收。