C929
该机是继C919研制成功后在中国商飞计划研制的第二种大型客机。C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。“C929”的第一个“9”的寓意是天长地久，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座左右。
- 中文名
- 中国商飞C929
- 外文名
- COMAC C929
- 机长
- 53.5m
- 机高
- 13.5m
- 翼展
- 55.6m
- 巡航速度
- 950km/h
- 最大商载
- 50t
- 商载航程
- 12000KM
目录
2017年5月22日，C929开发者——中俄国际商用飞机有限责任公司（中俄商飞）在上海正式成立。双方已完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座）。
C929机长53.5米，高13.5米，翼展55.6米，巡航速度950千米/小时，最大商载50吨，最大载客290人，商载航程12000千米，仅从这数据上来分析，C929和空客A350，以及波音787-9在设计和定位上基本一致。
座数：300-350座
起飞总重：220吨
航程：9500km
寿命：30000小时
发动机：2台国产发动机
发动机推力：310千牛
关于和俄罗斯共同在伊尔96上发展宽体客机只能军用民用的话没有市场的。可以少量生产一些，虽然和俄罗斯共同开发可以减少风险，发动机也可以和C919采用同一型号，很有可能将来C919和运20和伊尔96的国产型号都采用一种发动机，这对于我们是很好的。但四发的伊尔96不会有市场，如果只能军用和国内是不划算的。现在不管是空客的A330、A350和波音777、波音787都是采用双发，四发的A340作为A330的兄弟已经停产，采用双发的300座级别的大型客机是趋势，如果我们采用四发市场不会认可。
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