阿斯旺

阿斯旺（Aswan或Syene），埃及文化古城，阿斯旺省首府，是埃及南方的一个重要城市。位于首都开罗以南900公里的尼罗河东岸，是埃及的南大门，是黑非洲的门户和唯一一条由海上进入非洲腹地的通道。在上埃及尼罗河“第一急滩”下的东岸。人口15万（1980）。古代曾为驿站、兵营和与南方邻邦的贸易要站。现为对苏丹、埃塞俄比亚等国的贸易要地。附近尼罗河上建有大型水坝和水电站，构成全国性电力基地。有纺织、制糖、化学、制革等工业，还开采铁矿石和建筑用石材。重要河港。铁路通开罗。冬季疗养和游览胜地。有古代耶勃城遗址和博物馆、植物园等名胜。

市内有博物馆、植物园等名胜。在其附近尼罗河上所筑的阿斯旺高坝(Aswan Dam)，为世界七大水坝之一。它横截尼罗河水，高峡出平湖，登上耸立在河岸的高坝纪念塔，环形的拱桥式大坝，像横跨尼罗河上的长虹灿然入目。高坝主体长3600米，高110米。1960年在苏联援助下动工兴建，1971年建成，历时10年多，耗资约10亿美元，使用建筑材料4300万立方米，相当于大金字塔的17倍，是一项灌溉、航运、发电的综合利用工程。高坝共有6个排水隧道，每个隧道有两个出水口，各装一台水轮发电机组，计13台机组，输出电压经升压达50万伏供开罗及尼罗河三角洲地区用电。高坝控制了洪水，从根本上消除了泛滥和干旱，不仅保证尼罗河下游农田用水，而且使上埃及尼罗河谷地区农作物由一年一季改为一年两季或三季收成。高坝建成后，其南面形成一个群山环抱的人工湖--阿斯旺水库。湖长500多公里，平均宽12公里，面积6500平方公里，是世界第二大人工湖，深度（210米）和蓄水量（1820亿立方米）则居世界第一

阿斯旺地处沙漠绿洲，属于热带沙漠气候，昼夜温差大，降水极少。最冷月（一月）平均气温15.3度，平均最冷气温8.1度，平均最热气温21.0度。最热月（七月）平均气温33.6度，平均最冷气温26.3度，平均最热气温41.0度。平均年降水量1毫米。

阿斯旺大坝最早于1898—1902年建造，用于灌溉和发电。到60年代，该坝已不能适应土地灌溉和电力供应的需要，于是埃及政府在旧坝上游6公里处开始修建现在的大坝，于1971年完成。目前，大坝的发电量能够保证全国大部分的用电需要。阿斯旺大坝高111米，长3830米，宽40米，将尼罗河拦腰截断，从而使河水向上回流500公里，形成蓄水量达1640亿立方米的人工湖——纳赛尔湖。它可以平定洪水，贮存足够用几年的富余水量。80年代尼罗河流域曾发生严重干旱，苏丹及埃塞俄比亚发生饥荒，但埃及却因有此大坝而幸免于难。

阿斯旺大坝

大坝东端有观景台可供观赏大坝及水面景观。

菲莱是一个位于阿斯旺大坝南面的尼罗河中的小岛，原来该小岛上建有神庙。1902年英国人修建阿斯旺大坝时，淹没了菲莱岛，游客也只能乘着船观看露出水面的神庙庙门和石柱。1980年，埃及政府决定将岛上的古迹转移到另一个岛上，还其原来面目。

菲莱神庙里有目前发现的最后的象形文字碑文和一些形象生动的浮雕，在这里被祭奠的有富庶之神哈索尔和生育之神艾西斯等。据说女神艾西斯有一万个名字，她不仅掌管生育，还是所有人的庇护神，因而极受古埃及人的尊崇。

阿斯旺有许多旅行社会组织到菲莱的全部旅游，也可以自己乘出租车或摩托艇去。

（也叫阿布辛贝神庙）面向尼罗河的拉美西斯二世神庙，堪称众多埃及神庙中最富想象力的一座。神庙建于3300年前——确切地说是“开凿”，因为整座神庙不是土石所建，而是在山岩中雕凿而出，它本身就是一座巨大而精美的雕刻作品。1964-1968年，为了免遭因建造阿斯旺大坝而上涨的尼罗河水淹没，在联合国教科文组织主持下，神庙被切割成2000多块，分别编号，在距离原址200多米的地方拼合还原，并建造了一座假山来覆盖它。

神庙面向尼罗河，正立面为四尊高达20米的巨型拉美西斯二世坐像，其中一座被整体切下，现存于英国大英博物馆。在他的膝边和身旁还围绕着数座小型雕像，是他的妻子儿女们。这四尊雕像兼具支柱的作用，支撑着30米高的神庙。神庙中的主体部分是一个60米长的长方形大厅，16尊雕像分两行左右排列，同样全部是拉美西斯二世本人，墙上也满布描绘拉美西斯二世武功的壁画和浮雕。大厅尽头是一间作为圣坛的石室，四座神像并排而坐，分别是黑暗之神、天空之神、拉美西斯二世本人和太阳神。堂而皇之地将自己平等地列于众神之间，这恐怕是任何一个君王都不曾有过的大胆之举。种种迹象都说明，这座神庙与其说是为了供奉太阳神而建，不如说是为了体现法老如神般至高无上的地位。

阿斯旺拉美西斯二世神庙

神庙以一个近乎奇迹的现象闻名于世。每年2月21和10月21日（这两天正是拉美西斯二世的登极日和出生日）的日出时分，从大门射入神庙内部的阳光会穿过60米长的大厅，直射圣坛上的神像，但永远不会照射到最左侧的黑暗之神，他注定永远藏在黑暗中。这项精巧的设计令现代人也不能不甘拜下风，搬迁后的神庙，因为角度计算不够精确，太阳照入的时间延迟了一天，角度也没有那么精准了。

距阿斯旺市区两公里处有一个古埃及的采石场遗址。采石场沿尼罗河而建，约有6公里长。这里专门出产一种粉红色花岗岩，据说古埃及的石料都是从这里开采后通过水路运输到各地的，在几乎所有的埃及古代遗址中者曾发现过这种花岗岩。

采石场遗址中有一块著名的方尖碑，制作于新王国时期。这是一块没有完成的碑，由于在石头顶部发现裂缝，就停止碑刻，将它遗弃在采石场里。其实只要将其竖立起来，它将是全埃及最大的方尖碑，长41米，超过了十层楼的高度，重达1267吨。

碑身上设有阶梯供游人登高远眺。

在拉美西斯二世神庙的左侧，有一座规模较小而格局相似的神庙，祭祀女神哈索尔。和拉美西斯二世神庙一样，与其说建造它是为了敬神，不如说是为了向法老的爱妻妮菲他利致敬。神庙的正立面是六尊石像，其中四尊为拉美西斯二世本人，另两尊为妮菲他利。两者的尺寸完全一致，这在王权至上的埃及是绝无仅有的，体现出法老对王后的挚爱，神殿的入口处还刻着“阳光为她而照耀”的铭文。可惜的是，神庙还没有建成王后就去世了。

和拉美西斯二世神庙相同的是，神殿主体同样是一个布满壁画和雕刻的长方形大厅，不同的是这些壁画没有战争场面，人与神的交流是这里的主题，甚至有女神伊西斯和哈索尔握着王后的手款款而谈的情景。

从阿斯旺乘一小时的车，就可以到达康翁波神庙（Temple of Kom Ombo)，Kom Ombo在古埃及语中意为“金城”。它位于尼罗河边的一座小山丘上，建造于托勒密王朝。和别的神庙一样，它也有高大的石柱和因残破而显得苍凉的庙殿，但与众不同的是，它有两个大门。一个大门是专为鹰神荷露斯（Haroeris）所建的，另一个是专为鳄鱼神（Sobek）所建，因此康翁波神庙又被称为“双神殿”。

康翁波神庙附近还有一个爱德富鹰庙，参观完康翁波神庙后可以再去那里看看。

阿斯旺的市场和闹哄哄的开罗市场不同，它更加开放。而且阿斯旺人普遍都很友好，若是你一身埃及民族服饰上市场，阿斯旺人会不停的给你打招呼。讲起价来也会更容易，若是不相信，你可以试一试。

阿斯旺最吸引之处就是与这座城市峭壁平行的市场。无论白天或夜晚的什么时刻，这座城市里到处都是熙熙攘攘的人群。货架上的商品琳琅满目，柳条篮子和各种辛香作料堆成了小山，下面还有藏红花，咖喱粉，玫瑰茄花瓣。您可以安下心来，悠闲地在市场上闲逛。这是埃及最漂亮的市场之一。和开罗以及卢克索的市场不同，那里的卖主有时甚至是强行让人购买他的东西，而在这里一切都在温和的话语和微笑中进行。但这并不妨碍努比亚人在生意场上成为令人畏惧的对手。您还可以在咖啡馆里一边观看演出一边品尝玫瑰茄或吸水烟。

阿斯旺的商品比卢克索的商品便宜，而且讲价也很方便。在商店讲价时，店员会送上杯饮料。如果对方一开始对你的出价就表示不愿搭理，那么一定是你的价太低了，这时最好离开这家店。若是对方对你的表示兴趣，那么则要坚持你的最初价格。想要了解阿斯旺的物价水平，问一问饭店的服务员就可以知道了。

阿斯旺的餐厅一般位于火城站前、市场上和尼罗河畔。特别是市场和火车站前有许多花10元左右就能吃得饱的小餐厅。在市场内，有一家名为马斯里的较高级餐厅，那里的菜肴品种丰富，有烤肉、鸽子肉和甜点等各式埃及特色菜。位于尼罗河畔的阿斯旺之月餐厅是一家像尼罗河上游船一样面向观光客的水上餐厅。餐厅布置的极有情调，供应啤酒、葡萄酒。若想尝一尝中东的考夫特肉肠，不妨去光临一次位于火车站南侧的麦迪纳餐馆，那里有地道的考夫特烤肠，以及沙拉、煮素菜、米饭等。环境也不错。

到阿斯旺，一定会有当地的人劝你来一次帆船之旅，不妨听从一次，乘帆船的感受的确会不同于陆路旅行。远离城市的喧嚣，可以尽情的放松，驾帆船的船长在工作之余，还能表演几首埃及民歌，令人心情及其愉快。帆船之旅还提供三餐，让你着实吃好、玩好，何乐而不为呢

可以参加从阿斯旺到塞海尔的往返旅行。虽然向上游划行时水流湍急，但是船夫升起高高的风帆，帆涨满了风，使旅行充满了无尽的乐趣。

岛上的主要景观是岩石和第一瀑布的漩流，在旧阿斯旺大坝建成以前，尼罗河还未形成如此巨大的漩流。然而当你沿河岸散步的时候，头顶的太阳暴晒，阳光十分毒辣，只有在行船时才能感到一丝凉意。

回程时帆船顺流而下，船速很快。据说，如果你喝过尼罗河的水，以后就必须常返回埃及，否则你就会死去。事实上尼罗河水含有有机物，入口凉爽，船夫们常年饮用。还据说从伊斯纳往上的流水中没有血吸虫病菌，从急流中取水饮用没有危险。埃及人反而说游客喝了瓶装水和果汁等饮料，更容易引起肠胃疾病。它冬季干燥温和，是疗养和游览佳地。

从阿斯旺到卢克索的长途帆船旅行，需要事先进行周密的准备。首先风向要从卢克索吹向阿斯旺方向，或水流从阿斯旺流向卢克索。后者比较容易预测。旅行需4夜5昼，价钱可以商量，一条可载8人的帆船购票标准大概每人85埃及镑。帆船将在考姆翁布、伊德富和伊斯纳停泊。

另外，船主，一般是说英语的努比亚人，会提供食物，但最好省下这笔开销，自己准备食物。除非你像船夫那样喝尼罗河水，否则要准备平均每天3升的瓶装饮用水。