枣庄站

原枣庄站（现枣庄东站）始建于1910年，1912年投入使用，1970年站址南移300米，站名经历了四次更改。

枣庄站

临城县更名为薛城区后，临城站更名为薛城站

1991年薛城站更名为枣庄西站

2006年1月1日枣庄西站更名为枣庄站，枣庄站更名为枣庄东站

2011年6月1日枣庄站更名为枣庄西站，京沪高铁枣庄西站更名为枣庄站

站房高峰小时聚集人数1000人；站房形式采用线侧平式站房布局，提供便捷的“下进下出”旅客流线。

站房建筑面积9965㎡，中心站房建筑外墙东西宽184.6m，南北进深36.8m，站房主体最高点距地面21m。

站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。

站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。

以站房候车大厅地面标高为±0.00m（黄海高程系统绝对高程84.955m），层高21.0m；旅服用房夹层绝对高程为90.955m，层高15m；生产附属用房一层地面绝对高程为84.955m，层高6m；生产附属用房二层楼面绝对高程为90.955m，层高6m。

站台雨棚为无柱雨棚，长420 m，投影建筑面积26981㎡；雨棚高12 m，净高8 m。

站房结构设计标准：设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。

枣庄站位于枣庄市薛城区，为京沪高铁自北京方向在山东停靠的最后一站，上下站分别为滕州东站、徐州东站。

至枣庄西站：枣庄公交101路

至枣庄汽车总站/客运换乘中心：BRT T1

至台儿庄古城：BRT B10；或者BRT T1至客运换乘中心，换乘BRT B2

至山亭汽车站：BRT T1至复元五路换乘站，换乘BRT B3

至峄城汽车站：BRT T1、BRT B10至联通换乘中心，换乘BRT B4

至滕州：城际客运，BRT B6（建设中）

至微山：城际客运

至临沂-日照

岚曹高速公路（滕州北-临沂段），G206国道（枣庄-临沂段），352省道 郯薛线