土桥闸遗址

在

土桥闸由青石堆砌而成，结构基本完整，包括闸门、墩台、东侧的月河及运河两岸的进水闸、减水闸等。土桥闸闸口宽6.2米、深约7米，燕翅宽56米，底部采用木质梅花桩、碎石灌浆等固基技术，闸墩砌石采用燕尾扣连接，整个工程设计合理，施工精心，虽历经数百年，仍非常坚固，对研究运河漕运历史及水利工程发展具有重要意义。

土桥闸遗址

整个河闸由经过加工过的石块垒砌而成，每块石头重达数吨，在古代没有大型机械的情况下，修建如此规模的河闸，充分体现了古代劳动人民的智慧和建筑水平。

闸口呈南北方向，在闸口底部相邻石块上都凿有燕尾槽，并由铁釦固定。而在迎水和分水底板两侧立有密集的木桩，据专家介绍，这些木桩与石板相结合，对整座河闸起到保护稳定的作用。在闸口底板中部有东西方向的闸门门槛，并且在东西立墙各有一道闸槽。

在土桥闸发掘现场，出土近万件瓷器、陶器、铜器、铁器、玉器和两通石碑。瓷片大部分为明清时代的遗物，有青花瓷、青瓷、白瓷、青白瓷、蓝釉瓷器、粉彩和釉上彩。碗、盘、壶、杯、盒、人物塑像应有尽有。在这些器皿的底部，大部分有底款，底款跨度从明朝的永乐、成化、宣德到清朝的乾隆、雍正、咸丰、道光。同时，也发现了少量的宋元时期的碗、盘、罐等瓷片。这些瓷器标本的发现，为研究明清时期的陶瓷提供了丰富多彩的实物标本。此外，在发现的铜钱里面，存在日本“宽永”年号的铜钱。

土桥闸发掘过程中出土大量瓷器、陶器等。

而在出土的数百件铁器中，不仅有生活用具，而且还有船上用具、造船或者加固船板器具，还有河闸相关设施附件。