包头轨道交通
包头轨道交通,通称包头地铁。它的作用是为了缓解包头市内日益拥堵的交通状况,与包头公交高低搭配形成立体交通网络,同时还兼有改善城市形象、加强新老城区联系、缩小新老城区差距的作用。包头轨道交通共规划有6条线路,这6条线路东西方向贯通城区西部的包钢工业区和城区东部的东兴工业区,南至包头黄河大桥,北至京藏高速南侧,基本覆盖了城区各主要交通干道和人流密集区。
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总体规划
共规划6条地铁(或轻轨)线路,总长约181.5千米,其中地下线100.7公里,地上线80.8公里;共设车站137座,其中换乘站19座,控制中心1处,停车场8处,车辆段及综合基地6处。
具体设计
1号线是整个都市圈的东西向干线轨道线路,依次连接西部新城,新都市中心区,九原区,东河旧城区,是所有线路中最重要的一条线路。1号线东段远景可继续向东延伸至土默特右旗。2号线是连接主城中心区和西北郊区的轨道线路,在主城内部(西部新城)起到南北向中轴轨道线路作用。3号线为整个城市西南东北向干线轨道线路,主要起到连接主城和西南部新型工业区和哈林格尔乡的作用,在西北段则跨过机械厂服务到阴山南麓各个乡镇区。4号线为整个都市圈第2条大范围东西向轨道线路,依次连接新城南部,九原新都市中心区,东河老城区,终点抵达包头机场。5号线为新城内部东北半环线。连接石拐新区、东河区北部。6号线为连接新城北部和新都市中心区的轨道线路,其南段远景可考虑向达拉特旗延伸。
(线路名称,里程,设站,编组,起点终点)
1号线(一期工程),25.3公里,设22座车站,包钢集团-南海新村;(包头地铁一号线)
2号线(一期工程),15.93公里,设13座车站,包头火车站-北方重工集团。(包头地铁二号线)
3号线(二三期工程),35.6公里,设25座车站,前口子-南海湖东;
4号线(二三期工程),21公里,设18座车站,西河楞-小白河;
5号线(二三期工程),27公里,设25座车站,北方重工集团-中铝包头;(走向为北方重工集团-装备园区-喜桂图新区-毫赖沟-中铝包头)
6号线(二三期工程),16公里,设10座车站,装备园区-小白河/黄河大桥。
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