纽约地铁3号线
纽约地铁3号线(或3号第七大道快车)是纽约地铁的服务路线,其标志为3并以红圆为底,在曼哈顿内快车、布鲁克林为慢车。凌晨时段以2、4号线列车代驶,位于最北的哈林-148街车站与145街由免费接驳车转运。
- 中文名
- 纽约地铁3号线
- 外文名
- New York Subway Line Three
- 标 志
- 红圆
目录
行车线 | 行驶轨道 | 时段 |
IRT莱诺克斯大道线(全线) | 混用 | 非凌晨 |
IRT百老汇-第七大道线(96街至钦伯斯街) | 快车 | 非凌晨 |
IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线(经由克拉克街隧道) | 混用 | 非凌晨 |
IRT东公园大道线(全线) | 慢车 | 非凌晨 |
1904年11月23日,IRT莱诺克斯大道线哈林-145街车站至110街-中央公园北车站完工,但正式营运仍等IRT百老汇-第七大道线完工后才通车启用(曼哈顿部份于1918年7月1日完工),驶至纽约市政府。随后调为慢车,于96街车站后与1号线共线,讫于南码头车站。
1955年1月4日,3号线开行尖峰快车至夫拉特布什大道车站。
1959年2月6日,西侧改善计划(West Side Improvement)完工,列车不再于96街车站切换轨道,并将行车时段调整为非夜间。
1960年4月8日,讫站改为纽罗次大道车站。
1965年4月18日,讫站改为夫拉特布什大道车站。
1968年5月13日,哈林-148街隧道通车。
1983年7月10日,讫站再度改为纽罗次大道车站,让列车能便捷进出利伏尼亚机厂。(之前只有148街机厂)
1998年3月~10月间,IRT莱诺克斯大道线闭线维修,起站改至137街-市立学院车站。
2001年9月11日之后,3号线于曼哈顿内改为慢车,但随即发现会造成96街车站发车的延误。18日调整型态,自哈林-148街车站至14街区段行驶快车,并于布鲁克林区内与1号线共线,2002年9月15日改回原路线。
车站名 | 时段 | 服务路线 | |
曼哈顿 | |||
哈林-148街 | 非凌晨 | 3 | |
145街 | 非凌晨 | 3 | |
135街 | 非凌晨 | 2 3 | |
125街 | 非凌晨 | 2 3 | |
116街 | 非凌晨 | 2 3 | |
110街-中央公园北 | 非凌晨 | 2 3 | |
96街 | 非凌晨 | 1 2 3 | |
72街 | 非凌晨 | 1 2 3 | |
时报广场-42街 | 非凌晨 | 1 2 3 7 <7>(IRT法拉盛线) A C E(IND第八大道线) N Q R W(BMT百老汇线) S(IRT42街区间线) 纽新航港局客运总站 | |
34街-宾州车站 | 非凌晨 | 1 2 3 长岛铁路 新泽西捷运公司 美铁 | |
14街 | 非凌晨 | 1 2 3 L(BMT卡纳西线) F V(IND第六大道线) 过港捷运 | |
钱伯斯街 | 非凌晨 | 1 2 3 | |
公园地 | 非凌晨 | 2 3 A C E(IND第八大道线) | |
福尔顿街 | 非凌晨 | 2 3 4 5(IRT莱辛顿大道线) A C(IND第八大道线) J M Z(BMT纳苏街线) | |
华尔街 | 非凌晨 | 2 3 | |
布鲁克林 | |||
克拉克街 | 非凌晨 | 2 3 | |
布鲁克林区公所 | 非凌晨 | 2 3 4 5(IRT莱辛顿大道线) M N R(BMT第四大道线) | |
荷伊特街-福尔顿商店街 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
内文斯街 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
亚特兰提大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 B Q(BMT布来顿线) D M N R(BMT第四大道线) 长岛铁路 | |
卑尔根街 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
大军广场 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
东公园大道-布鲁克林博物馆 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
法兰克林大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 S(BMT法兰克林大道线) | |
诺斯特兰大道 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
京斯顿大道 | 非凌晨 | 2 3 4 | |
犹提卡大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
苏特大道-鲁特兰路 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
沙拉托加大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
洛克威大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
朱尼乌斯街 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
宾夕法尼亚大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
凡希克凌大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
纽罗次大道 | 非凌晨 | 2 3 4 5 | |
※车站名并非官方译名 |
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