巴黎地铁1号线

建造时间 1899

启用年代 1900

最后拓线年代 1992

使用车辆 MP 89

凯旋门站

路线站数 25

长度 16.6公里

平均站距 692米

年均载客量 161.6（百万人）

1900年

7月19日，马约门车站⇔万塞纳门车站区间，18站中的8站通车。

8月6日与9月1日，其余10站通车。

1934年3月24日，东延段—马约门车站⇔万塞纳城堡车站通车。

1936年11月15日，马约门车站为西延段而关闭重建。

隔年4月29日，西延段—纳伊桥车站⇔马约门车站通车。

1992年4月1日，西延段—万塞纳城堡车站⇔拉德芳斯商业区车站通车。

1900年通车时使用的车厢是M1，为木造车厢。

由于1903年的车厢起火事件，全部车辆于1913年起逐步换成史普拉-汤玛森（Sprague-Thomson）制的金属车厢。

1963年更新为胶轮路轨系统，车辆换成六辆一组的MP 59。

1997年3月27日MP 89 CC投入1号线使用，该车辆设有驾驶室。

Chateau de Vincenness

Berault

Saint Mande

Porte de Vincennes

Nation 换乘 M2 M6 M9 RER A

Reuilly Diderot 换乘 M8

Gare de Lyon 换乘 M5 M14 RER A RER D 远郊铁路R TER TGV

Bastille 换乘 M5 M8

St.Paul

Hotel de Ville 换乘 M11

Chathlet 换乘 M4 M7 M11 M14 RER A RER B RER D

Louvre Rivoli

Palais-Royal/Musee de Louvre 换乘 M7

Tuileries

Concorde 换乘 M8 M12

Champs Elysees Clemenceau 换乘 M13

Franklin D. Roosevelt 换乘 M9

George V

Charles de Gaulle Etoile 换乘 M2 M6 RER A

Argentine

Porte Maillot 换乘 RER C

Les Sablons

Pont de Neully

Esplande de la Defense

La Defense 换乘 T2 RER A 远郊铁路L U