李书通

对于铝行业，李书通是个行家。据了解，10多年前，李书通正是从铝加工业创业起步的，当时他单枪匹马创办了新华铝材厂，年产达5000余万元。

10年中，李书通对中国铝行业的发展状况一直密切关注，依然有着透彻的认识。在新闻发布会上，李书通面对记者侃侃而谈：“近年来，我国的铝加工业已经有了比较快速的发展。但是，和世界发达国家相比，我们仍然有较大的差距。中国近100家生产企业的平均产能只有5000吨，而日本企业的平均产能为2.7万吨，欧美更是达到3.1万吨。目前，最大的一个问题就是，国内现在大量高档铝材仍然主要靠进口满足。比如广泛使用的易拉罐，我国每年要从国外进口20多万吨铝饮料罐带材。”

他说，中国的铝材产品结构和布局极不合理，型材产量所占比例过大，板带箔生产相对滞后，且比例较低，如发达国家的板带箔材产量一般占铝材总产量的60%至70%，而中国板带箔材的产量仅占铝材总产量的30%至40%左右。同时，就年人均消费量而言，美国为28公斤，日本为22公斤，而我国还不到4公斤。此外，目前国内铝板带消费量约为150万吨，其中每年有30万吨高精铝板带箔材依赖进口。

“我国的铝加工业仍属于朝阳产业，特别是铝板、带、箔加工行业，更具有十分广阔的发展空间和诱人的发展前景。”李书通神采奕奕地说，“对铝了解不多的人会认为铝是有色金属，肯定有污染，铝加工是高耗能产业。这是一种误解。我们国家大力鼓励发展以可再生资源为能量来源的工程项目，铝板带箔的能耗只占成本的3%至5%，恰恰符合了国家的产业政策。同时，巨科铝业将以新型铝合金板带箔项目为主导产品，这部分产品恰恰是国内市场上供应不足的。”

李书通还透露了一份雄心勃勃的发展规划：用3年时间形成年产15万吨铝合金板带箔材的企业规模，产值超过50亿元；再用6年时间，通过资本运营，滚动持续投资60亿元，重点发展镁铝合金汽车车身、铝制消费品等下游产业，发展成年产值超100元亿的大型集团企业。