宁波轨道交通2号线

起点站：栎社国际机场站

终点站：红联站（清水浦站-红联站未开通）

全长：36.83千米（28.350km已营运）

车站：27站（22座已建成）

控制中心：共用1号线控制中心（位于位于陈郎桥江以东，浦港路以西，宁穿路以北，靠近1号线东环南路站，占地面积2.42公顷）

开通日期：2015年09月26日

运营商：宁波市轨道交通集团有限公司

类型：地下/地面/高架

车厂：黄隘车辆段、东外环停车场

轨道数：2

轨距：1,435毫米

闭塞类型：移动闭塞

电气化：接触网供电，直流1500伏

列车编组：B型车6节编组

运营速度：最高80km/h

宁波轨道交通2号线一期工程从栎社机场以地下线向东延伸，到达鄞州大道后沿雅戈尔大道向北，此后在启运路转向西面，至通达路再次折向东面，此后线路在恒春街转向东面，经过铁路宁波站地下後下穿月湖，经过三支街向北进入解放南路、解放北路，在解放桥北侧下穿姚江，此后进入大庆南路继续向北延伸，抵达青云路后折向东面，并经过孔浦。此后线路在329国道东侧变为高架，沿宁镇公路经过北高教园区，最终抵达一期终点站清水浦站。

宁波轨道交通2号线二期工程从清水浦站出发，沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下，此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区，此后向南下穿甬江进入北仑区，到达终点站红联站。

12月 编制完成近期建设规划(宁波轨道交通1号线及宁波轨道交通2号线)并上报国家发改委。

04月、09月轨道交通建设近期规划(宁波轨道交通1号线及宁波轨道交通2号线)分别通过国家发改委和建设部委托组织的专家评审。

08月 近期建设规划(2006年-2015年)获得国家批准(发改投资〔2008〕2097号)。

12月宁波轨道交通2号线一期工程工程可行性报告完成并上报国家发改委。

03月宁波轨道交通2号线一期工程可行性报告获得国家发改委批准。

10月16日铁路宁波站改建开工，宁波轨道交通2号线铁路南站站施工开始。

12月23日宁波地铁2号线一期全线开工。

09月13日宁波城隍庙庙西商城因城隍庙站建设而拆除。

01月15日栎社站成为宁波轨道交通2号线首个完成主体结构封顶的车站。

03月15日外滩大桥-鼓楼区间开始盾构施工。这是宁波轨道交通2号线首个进行盾构施工的车站。

06月15日宁波地铁2号线一期工程车站正式名称确定。

09月18日正大路-倪家堰上行线隧道贯通，这是宁波轨道交通2号线首个贯通的隧道。

12月05日外滩大桥-鼓楼区间成功下穿姚江，双向贯通。

1月19日宁波轨道交通2号线一期工程正线开始铺轨。

6月12日宁波轨道交通2号线一期工程地下段洞通，开始进入机电安装阶段。

8月30日宁波轨道交通2号线一期工程地下段实现轨通。

10月16日宁波轨道交通2号线二期规划选址公示。

11月28日宁波轨道交通2号线一期工程首列列车从湖南株洲运抵宁波，完成整车编组并“入住”天童庄车辆基地。

2月5日宁波轨道交通2号线一期工程高架段实现轨通。

3月10日宁波轨道交通2号线一期工程接触网受电，地下段实现电通。

3月25日宁波轨道交通2号线一期工程完成地下段热滑。

5月4日宁波轨道交通2号线一期工程完成高架段接触网送电及热滑。

5月6日宁波轨道交通2号线一期高架段开始动车调试。

6月11日宁波轨道交通2号线一期工程开始空载试运行。

8月28日~31日宁波轨道交通2号线一期工程试运营评审会。

9月17日宁波轨道交通2号线上海轨道交通协会出具试运营评审意见，2号线一期工程具备试运营基本条件。

09月20日~09月22日市民免费试乘宁波轨道交通2号线

09月26日宁波轨道交通2号线一期工程开始试运营，宁波轨交进入网络化运营时代。

10月30日宁波轨道交通2号线二期工程开工建设。

2010年3月，宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批准。这份规划修改了2号线二期的部分走向，将原先沿机场路的部分线路东移，改为沿雅戈尔大道布置。同时，2号线二期西南段增设栎社新村等四座车站。与此同时，镇海区部分网友曾希望2号线一期能向镇海老城区延伸，当地政府也曾表示宁波轨道交通2号线一期将东延至临江，但最终，这一规划只能在2号线二期实施。

2010年12月23日，随著7座地下车站的开工，宁波轨道交通2号线二期一期工程全线开工。在此之前的10月16日，铁路宁波站附属的2号线车站工程与铁路宁波站改建工程已一同动工。随著各车站主体工程的相继开工，部分周边建筑面临拆迁。在此之中，宁波城隍庙庙西商城因城隍庙站建设而拆除。这一建筑因紧邻文物保护单位宁波府城隍庙而引起全市上下的关注。2012年1月15日，栎社站成为2号线首个完成主体结构封顶的车站。至2013年12月16日，随著石碶站主体结构完成封顶，2号线一期所有地下车站主体结构全部封顶。

2号线隧道的施工则在部分车站主体封顶後展开。2012年3月15日，外滩大桥–鼓楼区间成为2号线首个进行盾构施工的车站。这条隧道於12月5日双向贯通，成为穿过姚江的首条地铁隧道。而在此之前，正大路–倪家堰区间上行线隧道已於9月18日贯通，成为2号线首个贯通的隧道。2014年6月，2号线地下隧道全线贯通。在地下段施工的同时，高架段的施工也在同步进行。2013年6月，宁镇公路沿线开始架设围挡，高架段施工逐步展开，并於11月2日开始上部结构施工。

2014年1月19日，2号线一期铺轨正式展开。轨道从黄隘出入段线、藕池站、压赛堰-大通桥区间三个铺轨基地铺设，2014年10月10日完成地下段短轨通。与此同时，高架段的铺轨作业也在2014年11月展开。全线於2015年3月23日完成短轨通。机电安装和装修工程也在铺轨的同时於2014年6月展开，栎社国际机场站成为全线车站的样板。2015年3月23日，2号线一期地下段电通。

2号线的运营准备工作於2014年下半年展开。11月29日，2号线首批2组列车抵达宁波。2015年03月23日，列车开始经过鼓楼站联络线进入2号线，并进入黄隘车厂。03月28日，地下段列车开始上线调试，而高架段列车的调试工作也於5月6日展开。全线於06月11日开始空载试运行，并於08月28日至31日完成试运营评审。2号线一期工程於2015年09月26日投入运营。

2号线二期工程设计由北京城建设计发展集团中标，而线路勘察於2014年7月开始展开。与国家发改委批复的建设规划相比，实际实施的建设规划因输油气管道与线路平行，影响管道安全而取消了长山村站和长山村停车场，线路也因此缩短到8.5公里。二期工程可行性研究报告於2014年12月获得宁波市发改委批复。

2015年10月30日，宁波轨道交通2号线二期开工建设。

宁波轨道交通2号线全线共设车站27座，其中，路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站、五里牌站为高架站，栎社国际机场站至孔浦站、枫园站至红联站均为地下站。

镇海区

2号线一期的装饰主题为“甬帮之路”，取材于宁波商帮，并在全线的设计中体现“海陆空”的概念。栎社国际机场站展现天空的概念，宁波火车站展现海洋的概念，而其他车站则用线条展现陆路的形象。车站装修采用简约风格，能够减少地下空间的沉闷感，同时也便于运营管理。

一期22座车站中，16座为标准站，栎社国际机场站、城隍庙站、宁波火车站和鼓楼站为重点站，宁波大学站和外滩大桥站为文化站。其中栎社国际机场站以天空为主题，宁波火车站以水文化为主题，城隍庙站则以市井文化为主题。两座文化站将展示相关的艺术作品。

宁波轨道交通2号线一期设6座换乘车站。其中，鼓楼站为1号线代为建设，宁波火车站2号线、4号线车站与铁路宁波站共构并一同建设，2号线同时建设3号线大通桥站。

石碶站，与规划中的5号线换乘。

宁波火车站站，与建设中的4号线和铁路宁波站换乘。

鼓楼站，与1号线换乘。

正大路站，与规划中的6号线换乘。

大通桥站，与建设中的3号线换乘。

三官堂站，与规划中的5号线换乘。

宁波轨道交通2号线一期工程初期采用单一交路方式，工程车辆选型为B型车，每列6节车厢，4动2拖，列车最高运行速度80公里/小时，初期配车数量为22列，共132节。规划轻纺城站和清水浦站为近期小交路折返站。

宁波轨道交通2号线地铁车辆

宁波轨道交通2号线一期工程所用车辆与宁波轨道交通1号线同为南车株洲电力机车生产，而车辆牵引系统则由株洲南车时代电气生产。车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。列车两端车辆能量吸收区，保证乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮采用阻尼降噪环车轮，车内采用铝合金车体整体隔声结构及低杂讯电气设备，减小对沿线的噪音污染，提高乘客乘坐的舒适度。列车涂装使用2号线的红色标志色进行设计，车头采用流线型头罩，头灯采用丹凤眼造型，腰带为波浪形用以体现宁波的地域特色。车辆内饰延续了1号线的风格，以白色为主并点缀红色。与1号线不同的是，2号线车辆不再使用闪灯图以显示列车位置，而改用28寸LCD动态电子地图。

制造商：南车株机

设计时速：最高80km/h

平均启动加速度：≥1.0 m/s

平均加速度：≥0.6 m/s

受流方式：接触网供电，直流1500伏

列车编组：B型车6辆编组

车卡：带司机室拖车长19.65米，动车长19米，宽2.892米

载客量：定员1460人/列，最大载客量2062人/列

制造年代：2014年

电机传动方式：VVVF交流传动

列车总数：22列

编号：02001－02022

宁波轨道交通2号线一期设有两个车辆基地，分别为黄隘车厂和东外环停车场。黄隘车厂位于海曙区石碶街道机场路以东，鄞州大道以南，紧靠花厅港河和西塘河，接轨于鄞州大道站，占地20.1公顷，出入段线长710米，铺轨9.2公里。东外环停车场位于镇海区蛟川街道清水浦村，位于宁镇公路以东，前大河以北，宁波铁路枢纽北环线以南，接轨于清水浦站，为高架停车场，用地8.3公顷，出入段线520米，铺轨5.2公里。

一期设有两个主变电所，其中夏禹主变电所位于丽园南路站附近，双桥主变电所位于三官堂站附近。

宁波轨道交通2号线与其他线路共用一座控制中心。中心位于陈郎桥江以东，浦港路以西，宁穿路以北，1号线东环南路站附近，占地面积2.42公顷。