海口轨道交通

连接海口市主要滨海和滨江地区，承担主要的观光及交通功能。该线路全长24.67公里，估算投资30.68亿元。规划分两期实施，一期工程为滨海段，二期工程为滨江段。线路起点位于新海港码头，由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、人民大道，终点至白沙门公园，设站33座，平均站距771米。海口市正积极推进1号线一期工程前期工作，预计于2015年建设。1号线列车采用低地板有轨电车。

从新埠岛穿白龙片区经府城与城际轨道在新海口站相交后，至金盘、药谷工业区至雷琼世界地质公园（海口园区）主城区地下。沿线经过主要道路有：海韵路、白龙路、凤翔路、白水塘路。

连接江东片区和水城片区。主城区地下，沿线经过的主要道路有：琼山大道、机场北路。

新埠岛至海南农垦医院。长堤路-白龙北路-白龙南路-琼州大道-凤翔西路-山高路-白水塘路主城地下，新埠岛高架

主城区预留4条轨道线长133.7公里

地下交通系统规划包括轨道交通预留规划、地下停车设施规划、地下机动车道路、地下人行过街道路等，规划目标为：城市地上与地下交通系统有机、完整、统一、上下部各种交通方式之间衔接组合、换乘方便合理;远期至远景形成以地下轨道交通铁线网为骨架、以地铁车站和交通枢纽为节点以中心城中心地区为主体，包括地下停车系统、地下步行商业街、地下隧道、地下过街通道的城市地下交通系统;地下交通系统合理有序发展，节省地上空间，改善地面环境，最终实现空间资源的可持续利用。

轨道交通预留规划中提出远景轨道交通线网特征为：主城区预留4条轨道线，长度133.7公里，其中地下线40.8公里;共规划轨道站点61个，其中枢纽站点11个;地下轨道站点20个，其中地下枢纽站点4个。

长秀大道、海盛路、海秀西路、海秀中路、国兴大道、白龙北路、白龙南路、琼州大道、凤翔东路、凤翔西路、龙昆北路、丘海大道，作为地下轨道交通的预留主干道，禁止建设经营性地下空间项目。在必须开发地下空间时，必须同时开发出地铁隧道。

正线采用地面供电系统，车辆段采用架空接触网供电系统