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重庆轨道交通3号线

重庆轨道交通3号线是重庆轨道交通线网中最繁忙的路线,南起重庆市巴南区鱼洞,北至重庆市渝北区江北国际机场,是西部第一条开通到机场的轨道交通路线,2007年4月6日动工,2011年9月29日两路口—鸳鸯区段开通试运营,设计长度55.5km,设车站39座。2011年12月30日,重庆轨道交通3号线一、二期工程二塘—江北机场区段全线通车运营,2012年12月28日,南延伸段(二塘-鱼洞)通车运营。至此,轨道3号线全长达到55.5km,超越日本大阪高速铁道,成为世界上最长的跨座式单轨交通线路。
中文名
重庆轨道交通3号线
外文名
Chongqing Rail Transit 3
设计长度
55.5km
运营单位
重庆轨道交通集团有限责任公司
列车编组
6卡、8卡编组跨座式单轨
标识色
琉璃蓝
线路文化
寻常百姓
开工时间
2007年4月6日
开通时间
2011年9月29日

目录

大事记

2007年4月6日,开工建设。

2010年12月,开始车辆上线调试。

2011年6月18日,开始不载客试运行。

2011年9月29日,两路口—鸳鸯区段开通试运营。运营路线:两路口—鸳鸯。经停车站为两路口、牛角沱、华新街、观音桥、嘉州路、唐家院子、狮子坪、重庆北站、金渝、金童路、鸳鸯共11座车站。

2011年10月8日,起试运营路段延长至长福路站,开通园博园、翠云、长福路站三座车站,发车时间间隔不变, 开收班时间改为早上6:30至晚上22:30。

2011年12月30日,开通试运营二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、童家院子、回兴、双龙、碧津、江北机场共10座车站。

2012年3月1日,红旗河沟站开通,开放的车站达到25座。

2012年5月1日,郑家院子站开通,开放的车站达到26座。

2012年9月,南延伸段实现车通。

2012年9月20日,南延伸段开始不载客试运行。

2012年12月28日,南延段开始载客试运营。

2013年2月5日,龙头寺站开通,全线39座车站全部开通。

2016年2月18日,重庆轨道交通3号线一列车的乘客物品爆炸。经轨道分局干警在现场确认,爆炸物为乘客携带的蓄电池。

2016年3月22日,市轨道交通集团介绍,重庆北站拟更名为重庆北站南广场。目前相关手续正在审批当中,乘客终于不用再为分不清南北广场犯愁了。另外,龙头寺站不在此次车站更名计划中。乘客乘坐轨道交通3号线到重庆北站北广场和龙头寺汽车北站,依然要在龙头寺站下车。

重庆轨道3号线重庆轨道3号线
一期

一期工程为二塘—龙头寺区段,全长21.16Km,其中:架空路线14.06公里,地下路线7.1公里,包括铜元局、两路口、建新路、龙头寺四段隧道。路线途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、重庆北站等客流集散点;共设18座车站,其中:架空车站9座;地下车站9座;车厂及综合基地和控制中心各一座;110KV/35KV主变电站两座;牵引变电所7座。起于南岸的二塘止于江北的龙头寺,途经菜园坝长江大桥、嘉陵江渝澳大桥、北部新区的重庆北站。一期工程于2007年4月6日开工

车站:二塘站、六公里站、五公里站、四公里站、南坪站、工贸站、铜元局站、两路口站、牛角沱站、华新街站、观音桥站、红旗河沟站、嘉州路站、郑家院子站、唐家院子站、狮子坪站、重庆北站、龙头寺站

二期

二期工程为龙头寺至江北机场,位于重庆市渝北区,路线总长18.875公里,其中地下路线长2.696公里,架空路线长14.015公里,地面线及过渡段长1.438公里。设计最高运行车速75公里/小时。二期工程於2008年12月开工。

车站:童家院子站、金渝站、金童路站、鸳鸯站、园博园站、翠云站、长福路站、回兴站、双龙站、碧津站、江北机场站

南延伸段

南延伸为二塘至鱼洞。从南岸区二塘站至巴南区鱼洞站,全长16.3公里,设车站10座,全为架空车站,平均站间距1.743公里;设板田湾主变电站1座,设道角车厂1个,控制中心设在两路口(1、2、3号线共用)。2010年开工,2012年底已建通车。

车站:八公里站、麒龙站、九公里站、岔路口站、花溪站、大山村站、学堂湾站、鱼胡路站、金竹站、鱼洞站。

空港线工程,为轨道交通3号线的一段支线路线。重庆轨道交通三号线空港线起点在渝北区金港国际,终点在保税港区举人坝。共设车站6座,分别是双凤桥站、空港广场站、观月路站、莲花路站、举人坝站,并设环城北路停车场一座。整个空港线全长9.969公里,其中地下线长度2.5公里,架空线7.469公里。投资估算约49亿元。控制中心与轨道交通3号线一、二期工程共设于两路口。

车站:双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站、莲花站、举人坝站。(创新路站已取消)

运营方案

由于三号线目前为世界上运营长度最长的单轨路线(55.5 km),2016年北延伸段建成后将达到66km,且车站数量较多(39站),两次过江(长江、嘉陵江),连接主城江南片区(巴南区、南岸区)、渝中半岛片区(渝中区)、江北片区(江北区、渝北区),途径主城几大重要交通枢纽(南坪、菜园坝、红旗河沟、龙头寺汽车站,重庆站、重庆北站,重庆江北国际机场),为重庆南北方向的交通主动脉。根据对轨交路线区间客流量的分析,将轨道交通三号线划分为三个区间运行,且工作日早晚高峰期与其余时段执行不同的运行区间。具体如下:

鱼洞~江北机场为一个运行区间, 九公里~龙头寺为一个运行区间,四公里~江北机场为一个运行区间。三个区间的列车交替开行。

以鱼洞往江北机场方向为例:

第一列车从鱼洞到江北机场,江北机场为终点站。

第二列车从九公里到龙头寺,龙头寺为终点站。

重庆轨道3号线重庆轨道3号线

第三列车从四公里到江北机场,江北机场为终点站。

第四列车从九公里到龙头寺,龙头寺为终点站。

以此类推。

鱼洞~龙头寺为一个运行区间, 九公里~龙头寺为一个运行区间,四公里~江北机场为一个运行区间。三个区间的列车交替开行。

即:第一列车从鱼洞到龙头寺,龙头寺为终点站。

第二列车从四公里到江北机场,江北机场为终点站。

第三列车从九公里到龙头寺,龙头寺为终点站。

第四列车从四公里到江北机场,江北机场为终点站。以此类推。

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