MRJ
日本首架自主研制的小型支线飞机“MRJ”(三菱支线喷气客机)由日本三菱重工主导研发。MRJ项目于2008年3月正式宣布启动，单架价格约为4200万美元。2014年5月，首架MRJ飞机基本完成。
- 名称
- 三菱支线喷气客机
- 首飞时间
- 2014年
- 研发单位
- 三菱重工
- 气动布局
- 后掠翼
- 发动机数量
- 双发
- 飞行速度
- 亚音速
目录
当中国的新型涡扇支线飞机
2004 年公布设计方案，飞机为30座级，采用T形尾翼、尾置2台30.7kN 推力的涡扇发动机。
2006 年更改飞机设计，采用低置尾翼、翼吊发动机布局，加长了机身，飞机为70～90座级，定名为“三菱喷气式支线客机”，简称 MRJ。
2007年 6月，法国巴黎航展上展示全尺寸座舱模型，同时公布了项目时间表。
2008年3月， 项目正式启动。
2012年4月，三菱就将原定的首飞时间从2012年第二季度推迟到了2013年年底。
2013年10月，首架MRJ支线客机开始总装，首飞推迟至2015年第二季度。
2014年5月，首架MRJ飞机已基本完成 将于夏季接受测试。
2014年10月18日，首架客机下线，定于明年试飞。MRJ型支线客机由日本三菱重工旗下三菱飞机公司研制，为双引擎喷气式支线客机，载客70至90人，主要执行中短程客运。
MRJ主要包括MRJ-70和MRJ-90两个系列，每个系列都包括基本型、延程型(ER)、远程型(LR)以满足不同用户的需要。MRJ-70为70-80座，MRJ-90为86-96座。该机最大速度可达0.82马赫，巡航速度为0.78马赫。航程最远的MRJ-70LR航程可达3630千米。
技术数据
机长：35.8米
翼展：29.2米
机高：10.5米
性能数据
最大飞行速度：878.28千米每小时
最大航程：3,630千米
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