车和家

车和家信息技术有限责任公司注册于2015年4月10日，注册资本为10万元，后变更为2.4亿元人民币。自然人股东正是李想。

车和家经营范围涉及“技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务；经济贸易咨询；会议服务；承办展览展示活动；市场调查。”

此次创立车和家，也是这位传奇80后创业者的第三次创业。李想表示：“第三次创业(前两次是泡泡网和汽车之家)开始了100多天。这次我们想做个小而美的企业、小而美的品牌、小而美的产品。我们是一个初创的小团队，从第一天就没想过什么挑战TESLA，也没有资格挑战任何汽车巨头，我们只想把自己心里的那些小而美的智能电动车实现了，让更多的人能够轻松消费、轻松拥有。”

车和家要打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的企业，丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。从零开始，一直到把第一款量产车销售一年，总共需要花四年时间，大概需要2亿美元的投入，目前已经准备好了1亿美元。这意味着，车和家目前还在寻求1亿美元的融资。

李想同时还参与投资了由易车网董事长李斌创办的蔚来汽车。

无论是蔚来汽车，还是车和家，最先成规模的团队是供应链和制造的团队，以及技术、工程和研发的团队。

车和家智能汽车制造基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设，制造基地占地面积达到50万平方米，相当于70个标准足球场，同时设计产能将达到30万辆，工厂将分为一期和二期进行建设。完全建成后，车和家整体投资将达到50亿元人民币，一期预计在2017年年底前竣工投产，并将实现20万辆的年生产能力。

车和家

车和家智能汽车制造基地得到了常州市及武进区政府的扶持。在基地厂房建设、设备补贴及资金等方面，常州市及武进区政府都给予了支持和帮助。制造基地建成后，可为当地带来2000个工作岗位。

除了30万辆产能的整车制造基地，车和家还将在常州建设一座动力电池组工厂，每天可处理20万颗18650电芯。它将实现生产自动化与管理流程数字化，并引入柔性制造，有望成为国内18650电池样板工厂。

供应链和制造团队的核心负责人都有从零开始主导建造年产值千亿规模工厂的经验，以及牢固的供应链人脉。技术、工程和研发团队，平均的工作经验都在十年以上，参与过多款量产车。虽然造车的难度极高，但是汽车行业的从业人员素质和专业程度也非常好。