长春汽车经济技术开发区

汽开区是长春市汽车产业的核心区域，一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在区内。区内已经形成了“中、重、轿”三大系列多个车型的产品格局，形成了年产120万辆轿车、20万辆卡车的生产能力。开发区的汽车零部件制造基础十分雄厚，区内有汽车零部件企业300余户，有一汽富维、杰克赛尔空调、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具中心等一批在国内较有影响的汽车零部件企业，形成了一定规模的配套体系和在国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。由一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区。全国有最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区

汽开区注重引进投资规模大、带动力强、效益好、生态环保型的大项目，加快推进产业集聚。2012年共引进重点工业项目86个，其中亿元以上项目66个，5亿元以上项目9个，10亿元以上项目5个，计划总投资360亿元，预计可实现产值420亿元。全年招商工作呈现出投资规模大、项目资金到位率高、项目集聚效应强的特点。实现了一批重点项目的落位：浙江亚太制动系统、常州新泉汽车内饰、日本古河线束、美国大东空心稳定杆、德国曼胡默尔滤清器等项目正式签约。

汽开区启动西新一次变项目、轴齿中心二次变及供电外网工程。丰越1#、6#开闭所及供电外网工程、220千伏改线工程、供水干线等配套项目74项。完成丰越、西湖二次变电所及供电外网工程投入使用。保证了一汽EA888发动机、MQ200、丰田等供电工作。敷设电缆7.9公里。完成丰越、丰田纺织项目正式供水工作，铺设供水管线3.6公里。铺设供暖管线5.6公里。高速外第一热源厂建设主体完成，管线铺完，现已建成并实现间接供热。完成道路改造1830米。

汽开区党工委、管委会是中共长春市委、长春市政府派出的负责开发区日常工作的管理机构。机构设置坚持政企共建原则，建立了政府职能、企业化管理、市场化运作的管理体制。汽开区管委会(党工委)内设机构22个，直属事业单位10家，部门所属事业单位33家。

总体目标是：两年全面打基础，五年总量翻两番，十年具备国际竞争力。

具体经济发展目标是：

2006-2007年，为起步发展阶段。GDP达到130亿元，年均增长速度在38%以上。完成起步区基础设施的主体框架，提高综合配套能力，进一步扩大汽车产业规模。

2008-2010年，为快速发展阶段。GDP达到300亿元，汽车工业产值达到1000亿元，年均增长速度在35%以上。完成起步区开发建设，形成集研发、制造、物流、贸易、服务于一体的强势产业集群。

2010年-2020年，为全面发展阶段。完成118平方公里的开发建设，形成汽车产业支撑体系，建成具有国际影响力的汽车产业基地。

经国务院批准，汽开区于2011年1月7日正式晋升为国家级开发区。