珲春站

高铁站房设计方案为混凝土框架结构，三层，二站台3线，珲春站房建筑面积为7988平方米，有柱雨棚11948平方米，站台12145平方米，旅客进出为下进下出模式。车站于2015年9月20日正式投入使用。

2010年11月1日，根据沈阳铁路局《关于申请珲春站更名为珲春南站的函》（沈铁货电〔2010〕272号），珲春站（既有站）更名为珲春南站，珲春站这个站名用于新建吉珲高铁的珲春车站上。

2014年3月，吉珲高铁客运专线珲春站确定站址，定于英安镇双新村。同时，该专线珲春段前期工作进展顺利，房屋拆迁工作基本结束，临时用电施工单位已进场开展工作。

2015年6月26日，吉图珲客运专线（珲春段）全线完工，全面进入联调联试阶段。站房主体工程完成。

2015年9月20日，C1008次列车从珲春站驶出，历时四年建设的吉图珲客运专线高铁正式开通运营。中国高铁向东延伸至中朝俄边境城市珲春市，结束了珲春没有客运火车的历史。

珲春站站房正面上方，用汉、朝两种文字书写的红色“珲春站”站名文字，在蓝天白云的映衬下格外醒目。

上下三层的珲春站站房平面布局共有三大部分，中部为候车大厅，西侧为售票、办公功能区、进站地下通道，东侧为出站地下通道与生产办公区。通过楼梯登上站台，可见站内的各种出入站标识。站台下的铁轨已经过调试。不远处的线塔上的电气设施，也已检测、调整完毕。

计划总投资0.5亿元、占地5.2万平方米的站前广场项目建设已经具有一定规模。站前广场由文化景观广场、文化景观长廊、停车场、综合管理服务用房，以及以珲春首任县委书记、原铁道部部长刘建章的名字命名的纪念馆等组成。广场地下管网铺设、路基换填和广场土方工程等已与铁路站房同步投入使用。

目前已开通三条直达高铁站班车，线路分别为：客运站—高铁站，一中体育场—高铁站，合作区红菊大厦—高铁站。客运站—高铁站票价为2元，一中体育场—高铁站票价为3元，合作区红菊大厦—高铁站票价为4元。