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安徽合肥出口加工区

2010年7月5日,国务院正式批准设立合肥出口加工区。出口加工区位于经济开发区南部的新港工业园,规划面积1.42平方公里。未来开发区将围绕出口加工区以及派河港建设大港口、大物流、大型制造业和加工贸易业互动发展的新格局。合肥出口加工区规划面积2128亩,拥有加工制造、保税物流、研发、检测和维修等多种功能,享受"境内关外"的政策优势,入驻企业可同时享受海关特殊监管区域和国家级经济技术开发区的优惠政策。

目录

加工区外卡口加工区外卡口
2010年7月5日,国务院正式批准设立安徽合肥出口加工区。加工区位于合肥经济技术开发区南部新港工业园范围内,东至高压走廊、南至云谷路、西至青龙潭路、北至铁路专用线。2012年6月20日,海关总署牵头组织国家九部委对出口加工区进行了正式验收。同年,合肥出口加工区管理局、合肥海关和安徽出入境检验检疫局驻加工区办事机构先后成立,人员到位,出口加工区正式封关运行。 

园区规划

合肥出口加工区规划面积2128亩,功能分区包括厂加工区、维修检测区、保税物流区和综合配套区。合肥出口加工区综合办公楼位于围网南面,占地面积15亩,建筑面积3万平米。合肥出口加工区周边控制用地1057亩,用于加工区生产、生活配套。其中位于青龙潭路的生活配套用地312亩,位于云谷路的生产性配套产业用地745亩。

园区功能

加工制造

区内设立的生产型企业生产制造所需进口设备、料件均享受保税和免税政策。

保税物流

可实现国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易以及简单加工等业务,享受海关实行的"境内关外"制度及税收、通关等方面的优惠政策。

研发

为研发所需进口的科研设备和原材料、试剂等均享受免税政策。

检测

可开展高技术含量和高附加值产品的商业性检测,允许境外、境内区外的货物入区检测并复运出区。

维修

允许国产出口货物进入区内维修并复运出境,但不得开展以拆解和翻新为目的的维修服务。

配套建设

自获批至2012年1月底,加工区完成了规划范围内全部土地和民用设施的征收工作;完成了道路、雨水、污水、供水、供电、燃气、弱电综合管道等建设和监控范围内土方平整工作,全面实现了“七通一平”的建设要求;完成了监管设施和信息化系统等建设任务,共涉及24项工程。为保障区内项目生产生活需要,在位于出口加工区西侧,隔青龙潭路配套建设廉租房工程。2013年,为进一步完善加工区功能配套,推进管理服务的升级,加工区启动了场站扩建工程,实现双卡口场站化运营管理模式,同时启动了公共保税物流园项目建设。 

政策优势

税收优势

(1)进口免税:出口加工区内企业生产所需的机器、设备、模具、维修用零配件;基础设施建设所需要的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资;区内企业和行政管理机构自用合理数量的办公用品,实行电子帐册管理,免征进口关税和进口环节税。

(2)出口免税:出口加工区内企业在区内加工、生产的货物,免征出口关税、增值税、消费税,生产出口货物耗用的水、电、气,准予退还所含的增值税。

(3)进料保税:出口加工区内企业为加工出口产品需进口的原材料、零部件、元器件、包装物料及消耗材料全额保税。

(4)入区退税:从境内区外进入加工区的货物视同出口,其中供区内企业使用的国产机器、设备、原材料、零部件、元器件、包装物料以及建造基础设施,加工企业和行政管理部门生产、办公用房的基建物资,区外企业可凭出口退税凭证,向税务机关申报办理退(免)税。

管理优势

(1)通关模式:一次申报、一次审单、一次查验。

(2)管理方式:全封闭、卡口式管理,可24小时通关。

(3)监管模式:不实行《加工贸易登记手册》管理。企业与海关联网,通过EDI电子报关。

(4)加工贸易审批手续:不实行银行保证金台帐制度,合同备案只需管委会审批。

(5)核销管理:采用电子底账管理、计算机滚动核销、以察代核,企业无需停产。

(6)配额、许可证管理:加工区与境外之间进、出的货物,除实行出口被动配额管理的外,不实行进出口配额、许可证件管理。

(7)货物出入:与境外出入货物采用备案制,与境内区外实行报关制,小批量货物可采用"分批送货、集中报关"方式简化手续。

(8)外汇管理:可根据需要设置一个或多个外汇账户。取消外汇核销手续。外汇全额留成。

(9)报检制度:

出口加工区实施一次检验检疫,口岸不再检验检疫。

为加工出口产品所需进口的原材料、零部件及自用办公、生活用品,免予品质检验。

区内企业加工出境的产品,除需标明中国制造、使用中国注册商标、申领中国产地证及需检验检疫机构出具品质证书的,免予实施品质检验和卫生检验。

对境内区外进入出口加工区内的任何货物,检验检疫机构免予检验检疫。

配套条件

土地

出口加工区内土地地质条件一流,土地开发达"七通一平"标准。土地指标具备。

基础设施

道路设施道路设施
(1)道路

外部道路:出口加工区西侧为城市主干道青龙潭路,道路红线65米,经青龙桥连接肥西县上派镇;南侧为开发区东西向干道云谷路,道路红线60米;东侧为开发区南北向主干道蓬莱路,道路红线70米;北侧为铁路专用线和方兴大道,其中方兴大道规划为城市快速路,道路红线180米,向西连接市区与新桥国际机场,向东直达沪蓉高速出口。

内部道路:园区内主干道路幅30-40米,支路路幅15米,均为沥青路面。

(2)供水

出口加工区供水主要依托开发区日供水50万吨水厂。

加工区内主、次干道水管管径为DN300 ,供水压力≥0.28MPa。

(3)供电

出口加工区北部建有500KV变电所一座,加工区东侧规划建设220KV和110KV变电所各一座,保障区内电力供应。

加工区内规划建设2座10KV开闭所。

(4)供热

经开区热电厂位于出口加工区东侧,实施热电联产,一期规模为三炉两机(3*220T+1*C50MW+1*B25MW),一期最大供应能力达430吨/小时。

加工区内供热可根据企业需求配套建设供热管线。

(5)天然气

出口加工区天然气来源于国家西气东输工程,区内主干道天然气管道管径DN200,次干道天然气管道管径DN200,压力0.4MPa,属中压A级。

(6)雨污排水

出口加工区排水实行雨污分流,废水达标后排入城市排水管网。加工区南侧建有日处理能力20万吨污水处理站一座。

加工区内建有完备的污水管网,主干道污水管管径为DN500,次干道污水管管径DN300。

交通条件

(1)公路

出口加工区距市区约8公里,距离312国道约6.5公里,距沪蓉高速公路约5公里,西临206国道(合肥--安庆),北靠城市快速路方兴大道(滨湖新区--新桥机场),道路交通条件优越。

(2)铁路

距离合肥火车站约18公里,连同贯穿全国五大铁路干线(京沪、京广、京九、陇海、宁西)。距离出口加工区约8公里的合肥高铁站南站将于2012年建成使用,通过高速铁路将实现半小时到南京、1小时到武汉、2小时到上海、3小时到北京的快速交通圈。

(3)航空

出口加工区距离合肥骆岗机场直线距离约10公里。骆岗机场已开通包括香港、台湾在内的40余条国内航线以及首尔、新加坡等国际航线,平均每周航班数达120个。

建设中的合肥新桥国际机场位于合肥西北,距离出口加工区约35公里,按照4E级航空港设计,将于2012年投入使用。

(4)水运

合肥港派河港区位于新港工业园内派河航道上,距出口加工区约0.9公里。派河航道规划三级(1000-1500吨级),经巢湖湖区航道、合裕航道(合肥--裕溪口)可到达长江。

物流仓储

出口加工区内规划保税物流园区面积约180亩,建设各类保税仓库约138000平米。企业可租用出口加工区的保税仓库,也可以自行投资建设保税仓库。

通关服务

位于出口加工区卡口南侧的出口加工区综合大厦占地面积约15亩,建筑面积30600平米,地上17层,地下1层。

综合大厦内进驻出口加工区管委会、加工区海关、检验检疫办事机构、银行网点以及各类物流、报关公司,综合大厦内设有一站式服务大厅。

综合大厦还规划部分商贸办公用房,可满足区内外各类企业的多种需求。

生活配套

出口加工区西侧规划有312亩生活配套用地,用于建设员工宿舍和商业、餐饮、文化、休闲配套设施,满足区内企业员工的生活需求。

宿舍区和出口加工区通过天桥连接围网内外,便于员工上下班通行。

招商引资

截至2016年,加工区内已落户联宝电子、崧贸电器、崧贸科技、胜利电子等工业项目4个,注册海晨、新宁等仓储物流项目8个,保税物流园项目1个。 

其中,合肥崧贸项目,注册工业企业2个,总投资1800万美元,建设不间断电源供应器、音视频产品等专业电子制造基地,项目于2013年7月投产。 

联宝(合肥)电子科技有限公司项目,由联想和台湾仁宝公司合资建设,总投资10亿美元,主要生产联想笔记本电脑和一体台式机产品,达产后各类产品年产能将超过两千万台,实现产值不低于100亿美元,2012年12月企业正式投产。 

 胜利电子项目,总投资1500万元,租赁区内联宝电子仓库,从事触控显示器组装。项目达产后,年形成组装200台生产能力。 

仓储物流项目,共注册企业8家,为合肥海晨、中外运、新宁物流、安徽国际货物运输公司、安徽瑞帆物流有限公司等。海晨出口加工区保税物流园项目,由江苏海晨建设,建设公共保税仓库20000平米, 2014年三季度建成并投入使用,将为区内外企业提供公共保税物流服务,计划年实现进出口额10亿美元。

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