营口港保税物流中心

中心一期开发建设了海关查验库、集装箱拆装箱库、通用库、钢材库、简单加工及分拨配送库，并为集装箱、散杂货堆存及作业提供充足的场地。中心采用智能卡口系统、海关辅助查验平台系统、安防监控系统、地磅数据采集系统及中心管理系统等先进的信息系统，实现与海关联网，保证中心24小时货物的顺畅通行。同时中心将采取“一站式”的综合物流服务，保证中心内入驻企业业务的有效开展。

分送集报：即"分批送货集中报关"。对于多批量、高频次出入中心货物，可先分批将货物转入、转出保税物流中心，暂不报关。在规定期限内，集中报关。

出口退税：从境内中心外进入中心内的货物视为出口，海关按照对出口货物的有关规定办理验放手续和签发出口报关单退税证明联。

进口保税：境外进入中心货物免征进口关税和进口环节税。

加工增值服务：可进行包装、组装、分拣、喷码、贴标签等物流增值服务，不征增值税。

税收政策：保税物流中心与出口加工区、保税区、保税仓库等海关特殊监管区域及场所之间的货物交易、流转不征关税、进口和流通环节增值税及消费税。

外汇管理便利：按照《保税监管区域外汇监管办法》，作为境外付汇人，灵活付汇。

(1)独特而便利的区位优势

营口港保税物流中心位于营口港鲅鱼圈港区54号、55号集装箱泊位后方，占地面积50万平方米，距离码头仅600米。营口港保税物流中心依托于港口距离经济腹地最近，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海口，除具有独特的区位优势外，作为国家唯一座落于港口内的保税物流中心，还可为经济腹地的进出口加工及贸易企业提供成本最低、通关便利、物流周转快捷的配套服务。营口港保税物流中心货物在中心作业所产生的装卸及运输费用包含在港口包干费内，切实降低企业物流成本，提高企业国际竞争力。

(2)良好而便捷的通关环境

中心积极做好海关及口岸联检部门的沟通协调工作，落实并积极争取地方政府对入驻中心企业在税收、外汇管理等优惠政策的支持。入驻企业在办理工商、税务登记，海关、商检、外汇管理的备案审批等手续时，口岸联检部门本着服务企业的宗旨，“急事急办、特事特办”，加快审批速度，以其良好的口岸物流环境、为营口港保税物流中心业务顺畅开展提供有力保障。

(3)享受保税港区“直放式”通关便利

海关总署四部委联合验收小组给予营口港保税物流中心以高度评价，并赋予营口港保税物流中心以保税港区的通关便利，中心除商品展示、加工、检测维修业务不允许开展外，其它功能等同于保税港区，可采用保税港区“直放式”操作模式开展业务，进出境货物无需转关即可进出保税物流中心，为企业降低物流成本，实现快速通关，提供了极大的便利。

(4)优越而独特政策优势

中心享受“境内关外”的政策优势，即国内货物进入中心视同出口，给予退税，境外货物进入中心，予以保税;可开展保税仓储、国际配送与分拨、进出口贸易及转口贸易、简单加工及增值服务、物流信息处理和咨询服务等业务;享有作为境外付汇人灵活付汇的外汇管理便利;享受与出口加工区、保税区、保税仓库等海关特殊监管区域及场所货物交易、流转不征关税、进口和流通环节增值税及消费税的优惠税收政策;多批量、高频次出入中心货物，享受"分批送货，集中报关"的优惠政策。

(5)营口港有亚欧大陆桥的专线，经营口港至满洲里口岸出境的亚欧大陆桥集装箱运输大通道，向西可到达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、德国，向东对接"海上丝绸之路"，辐射韩国、日本、东南亚以及我国沿海省份，最远运输距离达1.4万公里。

(6)在中韩自贸区成立洽谈前，大量日韩客商已经在营口港聚集。营口港聚集的货品种类繁多，与韩国有几百亿人民币的交易额，往来贸易商家300多家。

(7)营口港保税物流中心目前拥有几十亿美金的货源，这些货品可以随时上架进行线上交易，并且保税、通关、商检等一系列措施完备。

(8)保税港区拥有巨大的货源、强大的运输能力和海上物流渠道以及与韩国日常往来的贸易关系，通往韩国的客货滚轮航线每天都在运输。因此，招商基础条件十分优越，已有的韩国贸易往来商便足以拿到巨大的货源。

(9)营口市作为中韩自贸区的试点城市，拥有得天独厚的区位优势。辽宁省正积极筹划将营口港融入中韩自贸区建设，目前已向国家部委层面上报相关计划方案，涉及韩国航线、建设针对韩国园区等内容。

(10)营口港保税物流中心可以依托独特的区位优势、港口集疏运优势、载体平台优势、区域合作优势，承担起韩日与辐射国家和地区的贸易中转功能，打造成为面向韩日、辐射东南亚、连接中亚欧的重要枢纽。