大丰港

大丰港

这里交通运输十分便捷，集疏运条件具备。从沿海高速公路到上海市区仅需2小时车程；大丰港距盐城机场仅45公里，盐城机场已开通至北京、广州、温州、昆明、韩国首尔等地航线。经通榆运河可直达长江水系；从徐州至盐城的高速公路已经建成，盐城至大丰港的高速公路已经开工，新长铁路大丰港支线已列入国家规划。“海、陆、空”现代化立体交通格局已经形成。

大丰港区位优势突出 。大丰港将成为联接上海港和连云港之间的中心港，成为苏中地区的出海大通道，建成后将与 204 国道、盐宁高速、通榆运河、京杭大运河、新长铁路、正在建设中的黑龙江省同江到海南省三亚的沿海高速公路以及“十五”期间兴建的徐 ( 州 ) 大 ( 大丰港 ) 高速公路联网，形成立体大交通格局，辐射盐城、盐都、大丰、东台、兴化、高邮、建湖、宝应、金湖等市县 14263 平方公里 800 万人。

大丰港一期工程2个万吨级码头于1998年底开始动工，到2004年初先后完成8平方公里匡围工程、4.3公里引堤工程、43米高的导航观光灯塔、13座航道灯标设置、35万KV变电站、5700平方米的综合办公大楼、55公里疏港公路、港区中央大道以及配套的辅助道路、供水、供电、通讯等配套工程、码头引桥推进1200余米，正在实施深水段引桥和码头平台水工工程，计划2004年底基本建成，2005年上半年完成设备安装、仓储、堆场建设；与此同时，以大丰港为依托开发建设江苏大丰狮城产业园区，规划控制总面积90平方公里，目前正在建设的北区主要为仓储、物流和临港工业、商贸、居住、旅游等产业，南区位于北港区南侧10公里，核心启动面积12平方公里，重点发展海洋生物、化工等相关产业，目前正在建设污水处理厂和热电厂等基础设施配套工程，进区企业已有10余家，总投资逾10亿元。

大丰港规划利用10年左右的时间在北港区建设2个3.5万吨级多用途码头，1个万吨级油气码头。1个3.5万吨级油气码头，1个战备滚装码头，1个10万吨级水厂，并配套建设铁路、航道及相应电网，使港口具备与日、韩、港、澳、台等国家和地区及国内各大港口直航的能力，成为年吞吐量达1000万吨的国际中型商港；还将规划在南港区建设3至5个3.5～5万吨级深水泊位，以优惠的政策欢迎国内外客商建设码头和开发港区，已设立开发区管委会，正在设立海关、商检、港监、海事等管理机构；兴建普通住宅、别墅和旅游休闲设施；开发食品、电子、汽配、石化、建材、生物、轻工产品加工；建立行政办公、商贸加工、旅游度假、仓储保税等四大功能区。

大丰港经济区是以大丰港为依托，于2003年2月成立的省级开发区，该区位于江苏省中部沿海，辖区总面积500平方公里，规划面积206平方公里，建设启动区面积30平方公里。开发区区位优势十分突出，交通运输便捷，东有大丰港直通韩国、日本以及东亚各大港口；西连沿海高速公路和新长铁路，经苏通大桥赴上海仅2小时车程，融入上海经济圈。

按照“以港兴区、以区促港”的方针，大丰港经济区加大基础设施建设和招商引资力度。目前，进区千万元以上项目166个，其中亿元以上项目35个10亿元以上项目6个。集聚着一大批石油化工、生物质柴油、水煤浆、海产品深加工、机械加工等行业的旗舰企业。主要为：总投资30亿元的迪赛诺药业、投资18亿元的风力发电、投资10亿元的金陵化纤、投资10亿元的生物质柴油，总投资20亿元的倍思达重工机械，总投资7亿元的盈源30万吨水处理，总投资20亿元的重油处理延迟焦化，总投资3亿元的诚通暖海花园。今年上半年中化石化、金浦化工、明志石化等6个10亿元以上的项目又落户港区。

大丰港着力培植“四大产业链”：一是以100万千瓦风力发电项目为龙头，引进风力发电叶片制造、风机制造及其它配套设施制造，以及生物质柴油、生物质发电等项目，形成新能源产业链；二是以中化石化、明志石化、金浦石化、商业原油储备等项目为龙头，引进原油和液体化工仓储、催化热裂解、丙烯制造、环氧氯丙烷、氯碱化工等项目，形成石油化工产业链；三是以悦达起亚汽车零配件和金属回收再生利用项目为龙头，引进精密锻铸、粉墨冶金、机械精加工、金属材料结构处理和表面处理等项目，形成机械加工产业链；四是以神州木业为龙头、形成木业加工产业链。

与此同时，全力打造“一湖居五区、五洲拱日月、玉带系南北、璀璨夺星光”的生态港城，加快三产服务业建设。力争5年内完成投资300亿至500亿元，建设50亿元以上特大项目2个，10亿元以上重点项目20个；到“十一五”期末，经济区实现GDP80亿元，财政收入8亿元，实际利用外资4亿美元以上，初步建成5平方公里、5万人、经济繁荣、环境优美、社会和谐、开放文明的生态型港口新城。