宁洛高速

路线图

2006年9月30日，宁洛高速公路江苏段建成通车，比计划工期提前一年。至此，被列入国家高速公路网规划中的宁洛高速公路全线贯通，这条横贯东西的高速公路大大缩短了河南、安徽与南京的时空距离。从此，南京人到洛阳只需6个小时。宁洛高速公路苏皖主线收费站设在安徽境内7公里处，为江苏与安徽共设。

宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海点击查看上海及更多城市天气预报，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安点击查看西安及更多城市天气预报、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。

宁洛高速建设时，对雍庄互通进行了改扩建。据介绍，经过改造后的雍庄互通新增了5条匝道，匝道总数达到了10条，疏通和服务功能大大增强。以前，雍庄互通主要连接南京长江大桥、二桥、江北大道、雍六高速、宁连高速。经过改造后，增加了连接安徽、扬州、长江三桥的功能，同时将南京所有的高等级公路一起串连盘活。

宁洛高速江苏段不仅是宁洛高速公路的重要组成部分，还与宁淮高速公路南京段(即将通车)在六合南互通相交，与之共同构成南京绕城公路西北段。而目前，江南绕城高速与二桥、三桥相连已构成江南高速公路环线，宁淮、宁蚌高速通车后，将构成江北高速公路环线，这样就形成了南京市一个完整的跨江高速圈。有关人士表示，今后皖南、苏南、浙江等过境车均可通过“环”绕城而过。

在南京交通规划中，南京还有一个拉大城市框架的大外环，即绕越公路西接已经通车的长江三桥，东连明年开工的四桥，与年内通车的宁淮高速公路共同构成高速通道。目前，绕越东南段建设已提上日程，绕越东北段还在前期准备中。交通专家介绍说，将来大外环全面合围打通后，通过赛虹桥、双桥门以及未来的高桥门、东山几个大型立交枢纽互通连接后，南京的交通将变得顺畅。未来，不管你在主城的什么方向，只要驾车都能够在15分钟之内驶上快速内环，然后再通过“一环”进入“二环”，跨越长江南北顶多只需要半个小时左右。

宁洛高速公路是国家重点干线公路，全线722公里，宁洛高速公路安徽段350公里。宁洛高速公路的建成，不仅为皖东、皖北地区通往"长三角"开辟了一条快速通道;同时，对配合国家西部大开发，改善安徽省中西部地区投资环境，加强与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济的发展，完善安徽省路网布局，加快安徽东向发展具有深远意义。

宁洛高速公路延伸线是安徽省为“加密、联网、扩容、提速”高速公路而实施的又一重点项目。项目的开工建设能完善皖江示范区交通运输体系、构建沿淮城市群、建设凤阳千亿元硅产业基地。

工程规划

2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。

宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。

凤阳延伸线项目起于宁洛高速公路K154处，设江山互通立交与其相连，终于凤阳县刘府镇，顺接正在建设的蚌淮高速公路，全长44.51公里，全线采用设计车速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设，概算总投资约18.79亿元。项目分两期实施，第一期15.78公里，第二期28.73公里,截止到2012年初河南境内都是双向4车道、且经过了路基沉降评估。