地震车

2016年5月26日，河南省郑州市，一场地震模拟演练正在进行。随着“震情”开始，一辆重型卡车驶入，并随即开始对外通信，承担起“指挥中心”的功能。这辆车的车体可向两侧拓展展开，车身一侧设有LED显示屏，车顶则有两根可升降的天线，配备有通信和生活设施，最高时速超过90公里。这辆重型卡车，是河南省地震局刚刚购置的 “河南省地震局地震现场指挥平台”，由于其可移动性，又被俗称为“地震车”。

在当天的演练现场，除了河南省地震局的工作人员外，还有来自中国地震局震灾应急救援司、中国地震局台网中心等单位的12名专家。他们的任务，是对这辆“地震车”进行评审验收。

河南省地震局应急救援处处长余军生告诉记者，通过对地震现场的模拟演练，这辆“地震车”顺利通过了专家验收。也就是说，这个可移动的“地震现场指挥平台”即将正式投入使用。余军生介绍，“地震车”目前停放在地震局内，一旦华北地区发生六级以上震情，可以不需请示，随时出发。除此之外，国内其他地区发生震情，“地震车”也可以随时提供支援。

该车整车自重16吨，在车辆内部，有一个近20平方米的会议室，能同时坐下十多人。

“车上的控制系统，是我们河南省地震局自己组织设计的，然后在广州进行改装。”河南省地震局应急救援处处长余军生介绍，在设计中，这辆“地震车”突出应急指挥功能，在通信设施配置方面进行了重点安排。

瑞典原装沃尔沃车身、4套通讯系统、自带发电系统，2016年5月底，河南省地震局的这辆“超级地震车”刚刚面世，随即引发关注。与此同时，这辆车468万元的报价，以及“地震车”的实用性也引发部分网友质疑。

河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者，“超级地震车”目前只购置了一辆，刚刚通过验收，如果华北地区发生六级以上地震，可随时投入使用。而相较于国际上的同类产品，468万元的报价并不算高。