合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场

排屋面采光天窗。

合肥新桥国际机场

俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。

合肥新桥国际机场

安徽民航机场集团有限公司的前身是中国民航安徽省管理局。2003年11月25日，民航安徽省管理局所属合肥、黄山机场由中央移交省政府属地化管理，改制为安徽民航机场管理有限责任公司。2005年11月8日，成立了股权多元化的安徽民航机场集团有限公司，成为省属国有大型航空运输服务保障企业。目前，集团公司内设“六部一室”（综合办公室、党群工作部、人力资源部、财务部、规划发展部、安全管理部和市场部）；下设合肥机场、黄山机场、池州机场3个分公司和安徽民航蓝天实业总公司、安徽民航客货销售有限责任公司、安徽民航机场建设发展有限公司3个经营性子公司。集团公司主营业务为航空运输服务保障，直接经营管理合肥、黄山、池州三个民用机场。同时根据民航企业“一业为主，多种经营”的发展思路，紧紧依托主业，积极发展客货销售代理、航空配餐、房地产开发、广告经营、候机楼商贸、餐饮等多项经营业务。

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场

俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。

截止2013年，合肥新桥机场在全省共有23个城市候机楼，其中只有1个合肥市区候机楼，除黄山外15个市级候机楼和巢湖、无为等6个县级候机楼。候机楼最主要的作用就是为机场挖掘客源，输送旅客。候机楼将进一步由市一级拓展到县一级，这样，县里的居民可以在家门口完成全部或者部分登机手续，机场大巴车从县里直接开到机场，同时也可乘坐机场大巴车由机场到县里，相比长途汽车，所用时间更短、票价也更便宜。