威海大水泊国际机场

威海机场地处

1986年5月，山东省政府以鲁政发[1986]56号文，专题请示国务院、中央军委，要求利用空军文登机场开展民用航空运输。

1988年2月9日，解放军总参谋部以参作字第[1165]号文批复，同意威海市使用空军文登机场开展民用航空运输。

1992年7月5日，经国务院、中央军委批准，将空军文登机场辟为军民合用机场，并决定按4D级标准进行扩建改造。

1995年8月，历时3年，在全市上上下下的大力支持和广大建设者艰苦奋战下，投资3.4亿元的威海机场扩建工程竣工。10月31日，经民航总局等有关部门一次总验合格，达到了民用机场通航要求，由民航总局颁发了《威海机场对民航运输企业开放使用许可证》。当日东航山东分公司使用麦道82型客机试航北京，获得成功。

1996年1月，威海机场正式投入运营。

威海机场自1996年1月正式投入运营以来，硬件设施不断完善，运营管理水平不断提高，服务保障能力不断增强，已连续10年飞行无差错。开航以来开通了

威海机场为国际4D级标准，现有跑道2600米，停机坪3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700m²以及先进的通讯导航、灯光、

威海机场候机楼于2005年7月5日完成改造,正式全面投入使用。改造后的候机楼使用面积为1.6万平方米，外部设计美观大方、时代感强，候机楼内设施齐全、设备先进，工作流程简洁、高效，综合保障能力居全国同类机场领先地位。 整座候机楼共分8个区域：共享迎送大厅、国内出发、国内到达、国内候机隔离区、国际出发、国际到达、国际联检、国际候机隔离区，设有国内值机柜台7个，国际值机柜台四个，国内安检通道三条，国际安检通道二条，国际、国内贵宾室各一个，国内头等舱休息室两个，国际头等舱休息室一个、母婴候机室一个、网吧两个、医务室一个、以及吸烟室、餐厅、咖啡厅、商场、手机加油站等。候机楼整体设计高峰小时旅客流量为550人次，2011年已实现年度旅客吞吐量为118.5万人次。已经初步形成了纵贯南北、辐射西部、连接韩俄，四通八达、功能完备、运输生产连创新高的现代化国际航空港，为威海市对外开放、对外交流和发展建设做出了重要贡献。

出发旅客班车：由威海高技区利群大厦始发

途径海悦建国饭店 新闻大厦 威海卫大厦 民航局 经区民航售票处 终点到达威海国际机场

到达旅客班车：由威海国际机场开往威海市区

途径站点 江家寨 汽车站/火车站 长峰 民航局 威海卫大厦 五交化 新闻大厦 利群商厦（终点站）

全程行驶约一个半小时，站点间不停靠。

1995年市交通系统两个文明建设先进单位 1996年市八五重点工程建设先进单位

威海国际机场

1997年市创建国家环境保护模范城市先进单位

1998年民航山东省局“文明机场”民航山东省局航空安全保障“放心单位

1999年市交通系统安全生产先进单位

2000年市招商引资先进单位

2001年市“文明单位”市交通系统安全管理先进单位市直引进内资先进单位

2003年国家民航总局“蓝天振兴”优胜奖市招商引资先进单位

2004年客货公司票务中心获得省级“青年文明号”称号安检团支部获得团市委“优秀基层团组织”称号

2005年市社会治安综合治理先进单位

2005年市先进单位行风建设“最佳单位”“优秀工作成果奖”获得者

2007年候机楼管理处获得“全国青年文明号”称号