宝马4系Gran Coupe

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宝马4系GranCoupe是在宝马4系双门的基础上发展出来的，所以驾驶感受跟宝马3系是很不一样的。他仿佛就是在双门轿跑车的基础上拉长了车顶，做成四门版本，坐在驾驶座位第一感觉就是坐姿低。整车的重心做的比较低，驾驶时从视觉效果来讲更有速度感，包括在过弯的时候低重心给人带来稳健的操控乐趣也是难以忘怀的。

从尺寸上讲，宝马4系四门版和双门版没有太大差别。可以看出来的是，4系四门版的高度略高一点，头部空间大概会比双门版有一点宽裕，后排乘客也能感受如此，这样视野更开阔。同时，又能将底盘低重心保留，宝马4系Gran Coupe把空间实用性和操控性能结合到一起，打造出各方面都设计得不错的轿跑车，实属诚意之作。

内部空间是4系Gran Coupe调整的重点。设计师对该车车顶高度做了调整，力求让后排乘客拥有更宽敞的乘坐空间。后排长座椅的造型犹如两个独立座椅，而中间位置在需要时也可供一人乘坐——这种4+1座的结构意味着在短途旅行时最多可搭载五位乘客。后排座椅靠背可以40:20:40比例折叠，确保了更高的装载灵活性，而行李厢最大容积可达1300L，领衔其所在细分市场。

宝马4系Gran Coupe和双门版一样，选用高低不同功率输出的2.0T涡轮增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术，最大输出功率分别可达180kW（245马力）和135kW（184马力），与之匹配的是8速手自一体变速箱。宝马4系Gran Coupe提供了四种驾驶模式，在Sport+模式下，2.0T涡轮发动机就跟打了鸡血一样，只要深踩一脚油门，你就能感觉到后背被人狠狠的踢了一脚，一下子把你踹出去。荣获全球十佳发动机的BMW N20B20发动机还是依旧发挥出色的动力水平，给你不一样的驾驶感受。

另外值得一赞的地方是宝马4系的隔音降噪做得相当出色，就算行驶在高速上车厢内也比较安静，胎噪和风噪都没有在耳边扰人地响，打开音响就能静静地享受音乐，加上优秀的行车质感，给驾驶者带来愉悦的驾驶感受。以前我们在驾驶带无框车门的汽车时经常遇到各种各样的问题，譬如高速行驶时玻璃和密封条接触不好，要么漏风漏水要么噪声很大。这些问题都没出现在宝马4系上。再者就是在开门的时候玻璃的退让速度也很快，完全不用担心玻璃会剐蹭密封条。

宝马4系四门轿跑采用了很多可以提升燃油经济性的技术，譬如轻质车身结构、优化的空气动力学设计、制动能量回收系统、发动机启停技术、ECO PRO节能模式、节能换挡提示功能等等。从这些配置和设计的细节可以看到，宝马一直关注驾驶者的驾驶习惯，近年来涡轮增压发动机的设计初衷就是为了降低油耗且增强动力。

4系Gran Coupe掀背式后备箱门也是亮点之一，支持“一脚踢开”功能，搬东西的时候往车底探一下脚即可。得益于更长的车顶线条，4系Gran Coupe的后备箱容积大于两门车型，达到与3系相同的480升水平，这一点再次证明了4系四门版的实用性。而后排空间更是四门版的亮点，下面看看在实际体验中，4系Gran Coupe是如何给后排乘客带来足够实用的乘坐空间的。

从命名方式上看，4系Gran Coupe可以被简单的认为是4系Coupe四门版车型，其从B柱开始平缓下滑的车顶与Coupe车型如出一辙，可更短促上扬的车尾既与4系Coupe相异，也比3系轿车显得更激进，倒是有几分3系GT和X6的影子，但在外形上又明显比后两者更具魅力。尽管相比4系Coupe，Gran Coupe要多出了两门，但无论是车身尺寸还是轴距，两者均无太大差异（Gran Coupe车身高度略高一些），这与6系/6系Gran Coupe（后者轴距和车长明显提升）有着很大的区别。

2016年4月28日，根据宝马官信息：新款4系Gran Coupe正式上市，新车推出4款车型，采用四门掀背式车身设计，搭载2.0T L4和3.0T L6两种排量发动机，其中2.0T分高低功率两种不同调校；新车售价区间为42-71万元。

设计

1、采用四门掀背式设计：相比于现款车型外观改变较小，不过配备了全新样式的轮圈，而普通版和M运动型也有着不同的套件；

2、配置有调整，动力不变：新款车型配置相比老款有所提升；搭2.0T四缸（135kW，180kW）和3.0T六缸（225kW）发动机，匹配8AT变速箱。