海口美兰国际机场

海口美兰国际机场

海口美兰国际机场，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。场内建筑和绿化既具有浓郁的

海口美兰国际机场

1993年12月经

海口美兰国际机场自1999年5月25日通航以来，旅客吞吐量平均每年都以约12%的速度快速增长。共开通航线95条，其中国内航线84条、地区航线2条、国际航线9条，与56个城市通航。2004年旅客吞吐量达747.8万人，大大超出年旅客吞吐量600万人次的一期工程设计流量，航站楼及站坪扩建需求迫在眉睫。美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，2005年旅客吞吐量达到702.74万人次，在中国民用机场中排名为前十位。2011年12月26日，美兰机场迎来第1000万名旅客。

2003年12月26日，由

航站楼是一个机场的标志性建筑，美兰机场航站楼是通过国际招标由加拿大B+H国际建筑事务所进行方案及初步设计，由中南建筑设计院海南分院进行施工图设计的，占地270×100㎡，地下一层，地上三层，分别用于国际、国内旅客的进出港，总建筑面积为6.02万平方米。

该楼采用模块式布局,顶部构思源于海南黎族村寨的七个塔帽式建筑造型,极富有民族及地方特色,航站楼装修突出了滨海城市的热带风情,色彩简单、明快，室外配以庭院、流水及小品,充分突出海南四季有花、四季常绿的特点，人与自然相随相亲。

楼内配备航班动态显示、闭路电视监控、值机引导、综合布线、火灾自动报警及消防联动、广播、时钟等弱电系统和电梯、扶梯、行李分拣等机电设备。

长643米的高架桥直接将旅客送达出发厅，位于航站楼前的停车场占地5万多平方米，其东西两侧的设备中心和制冷站建筑面积分别达1629平方米和3243平方米，充分考虑了环境保护和绿化的要求，与航站楼布局相得益彰。整个航站区环境舒适、美观，从设计到管理的每个细节都充分体现了以人为本的理念。

2003年12月26日，美兰机场航站楼二期续建工程开工，2005年10 月31日全部完工，并于2005年12月31日零时投入使用。此次续建工程新建航站楼面积3.9125万平方米，从而使美兰机场航站楼总面积达9.93万平方米。

航站楼续建部分在原规划位置向东接建，符合航站区总体规划布局；延续了原航站楼独具特色的塔帽建筑风格，加建了一个出发大厅主塔帽和斜指廊两端呼应的两个小塔帽。从而整个航站楼建筑主题和谐统一，衔接自然；采取环候机指廊布局登机机位方案，大幅提高单位面积的旅客使用率和运营生产能力；提高建筑层高，高侧开窗采光，营造出宽敞明亮的候机大厅；开启候机大厅、旅客登机桥外窗，开敞旅客到达夹层通道，充分利用海南热带季风气候特点，实行自然通风，基本实现零运行成本。

完全开放旅客到达夹层，设置热带花草带，使旅客沐浴在海南舒适怡人的椰风之中，尽享南国风情；下了到达夹层扶梯后，映入眼帘的是浓缩的热岛园艺和海洋水族景观，使旅客有如置身于海洋世界之中；一楼到达通道采取低置玻璃隔断，既可以充分采光，又实现了空间与视觉的和谐通畅。通道顶部设置了贝壳型七彩装饰灯，营造出人与自然相互呼应的主题；采集了椰树、大王棕等热带植物，巧妙融入佛学理念，装修增建的出发大厅，给旅客以心旷神怡的感受；突破国内候机区全封闭的传统做法，全敞开第六小塔帽区域，外立面采用木质百叶门，给旅客创造出独一无二的融入热带风景、和谐自然的休闲候机环境；贵宾室装修充分利用银饰、服饰、陶器、藤编、织锦、图腾、雕刻等具有海南当地苗、黎族特色的元素，突出了海南热带岛屿风情及当地旅游文化特点；用大量土著人群打猎、打鱼、臼米等内容的生活画面装饰贵宾通道，给人以返璞归真之感；室外是充满东南亚热带雨林风情的园林园艺景观，使贵宾一步一景，让人流连忘返。

机场配套设施：海南东环铁路美兰机场站，机场大巴，海口市区通往机场的公交车等。

航管楼

位于航站楼中轴线正北方向上的航管楼指挥塔台，全高70.34米，是目前亚洲最高的机场指挥塔台之一。它利用滑模施工新工艺连续浇筑而成，是机场的重要标志性建筑。其通信导航设备在机场主降方向设Ⅱ类仪表着陆系统，次降方向设Ⅰ类仪表着陆系统，设置的多普勒气象雷达及气象自动观测系统、高低功率测距仪，多普勒全向信标导航遥控系统等都已达到当今世界先进水平。

场道工程

被评为质量优良工程的机场跑道全长3600米，宽45米，整个结构分为上基层、下基层和道面三部份，上基层和下基层分别为20cm厚水泥稳定碎石层，基层表面为2cm厚石屑找平层，道面厚40cm，砼设计强度为R28=5.0mPa。道面采用人工拉毛、毛槽结合施工工艺，设计要求道面粗糙度为0.8~1.2mm（填石法），实际施工过程经检测道面粗糙度平均值达到1.0 mm（填石法），用萨勃9000表面摩阻测试车实测跑道表面摩擦系数为0.64。跑道PCN值为：PCN80/R/B/W/T。

气象设施

1、气象雷达站设备为KAVOURAS/TDR-4348-C气象雷达系统。

2、气象自动观测设备为劳兰VAISALA/AWOS2000气象自动观测系统。3、气象情报网络系统设备为北京巴特气象情报网络系统。

机场消防

消防中心建筑面积3800 M2，消防等级八级。配备14辆消防车及其他救援设备，并敷设了飞行区消防供水网络12KM，航站区给水消防网1.4KM，消防池600M3，供油工程及其他室内外消防系统，救援中心建筑面积1231 M2。

机场安防

2005年2月3日，为加强海口美兰国际机场控制区安全管理力度，统一安全管理标准，约束和规范控制区内个体行为，美兰国际机场春运前投入61.9万元，对控制区施行“门禁系统”管理。

在所有控制区内的17个人员、车辆进出道口安装了“门禁系统”，有效地对进入隔离区的人员进行识别和监控，提高了机场空防安全系数。海口美兰国际机场使用的“门禁系统”，是一套电子远距离读卡器，当员工持卡通过门径时，通过读卡器，识别员工的相关个人信息并在屏幕上显示出来。有效地防止了人为因素造成的识别差错，也杜绝了一些违规人员利用工作之便，借用他人工作证企图混入隔离区的可能，从根源上禁止了利用假证件进入隔离区的可能。

在此基础上，海口美兰国际机场又制定了一套《控制区安全行为管理办法》，采用10分制管理，持证人在美兰机场限定区域发生的任何不利于安全的行为将被记录证件编号，告知当事人并现场扣除相应证件分值，根据扣分的不同程度实行相应的惩罚，以此来约束规范控制区的个体安全行为，使控制区安全管理有了制度保障。

环境工程

作为朝生态岛目标迈进的海南省的窗口，美兰机场从建设期间就十分注意环保与绿化，经科学研究论证飞机、交通两个噪声源的控制范围后，飞行净空要求及防治鸟害要求的前提下，机场采取了植树、种草等措施以吸声降噪，机场雨、污水均排放入南渡江，为了保护给海口市提供生活饮用水的南渡江不受污染，机场建立了日处理能力为1440立方米的污水处理站，采用先进的WSZ埋入式污水处理设备，完全可以满足机场地区污水处理的要求，同时建立一座日处理能力达6吨的焚烧站，采用HGF-250型航空垃圾焚烧炉，针对航空垃圾密度小，热值高，无害化处理要求的特点进行焚烧、脱硫除尘后排放尾气，机场飞机、汽车高峰小时尾气排放的污染物SO2、TSP及油库含烃气体挥发引起的污染范围小，程度低，达到国家一级标准要求。

生态保护

为了建设、管理好一个花园式、生态型现代机场，在建设施工时美兰机场就注重采取措施如建设滞流区、顺坡势、少动土，在分区地块内安排土方平衡等，为绿化建设创造良好基础，机场绿化充分运用中国园林独特的意境构思，采用规则式和自然式相结合的配植形式，构思巧妙，格调新颖，点、线、面相结合：进场路直径为80米东西两转盘上布置了沙地、椰树、草坪和岩石，浓缩简炼为写意、简洁、疏朗的“天涯”、“海角”组景，进场公路两侧在草坪上自然丛植四季常绿的椰子、槟榔、鱼尾葵、散尾葵等热带风景树，片植观花、观叶花灌木、点缀少量大乔木和开花中乔木，使之成为一个有热烈的自然景观效果和宽阔行车空间的绿色长廓，给旅客的印象非常深刻。航站楼前停车场以水景为中轴对称布置，种以大王椰子等棕榈科植物，隔离带采用自然式土坡，种以热带仙人掌，仙人树等，中心水池采用浅池喷泉形式，喷嘴用伸缩式安装，池底以水色贴面，易于管理且别致自然，间以错落有序的庭院灯等，整个广场虽因功能需求为装饰性绿化广场，却极富亲和力，机场整体绿化建设充分利用气候、地理优势，富有地方及民族特色，通过绿化建设强烈折映出海南的地方文化，充满南国热烈、明朗的情调，既给旅客以美的享受，又处处感受到海南人民的热情好客，在全国各大、中型机场中相比，实在不失其独到之处。

尽管机场树多、草多、花多，且周边地区有较大面积的养鳖池，但驱鸟工作仍做得卓有成效，场区安装了煤气炮、捕鸟网，场务人员配备猎枪，并邀请专家调查机场鸟害、环境情况，学习鸟类及环境的有关知识，采用设备驱鸟、破坏鸟类生存环境及生物链等办法，为机场安全运营作出了有力的保障。

美兰机场的六项服务承诺

一、"到了美兰到了家"：要把旅客视为"亲人、朋友和老师"，以"亲切自然、主动热情、不愠不火、不卑不亢"的服务方式，为旅客创造一个温馨舒适的乘机环境；

二、实施"阳光作业"：公安分局等执法服务单位办公办事实行公开制，提供公平、公开、公正、合理合法的服务；

三、实行"时限管理服务"：旅客安全检查排队等候时间不超过18分钟；公安执勤值勤民警接到警情或求助，5分钟之内到达现场处置，确保治安稳定和交通秩序良好；

四、实行"全员侍应生"制度：机场每一位干部员工不论职务、岗位，都是服务员；

五、实行"第一责任人"制度：旅客所询问的第一个工作人员必须为旅客进行全过程的引导服务；

六、在服务工作中，顾客满意率达到90%。

只因对空乘服务态度不满，2016年5月1日晚从太原飞往海口的航班上，一对山西母女与机组人员发生冲突，并在飞机落地后大闹美兰机场，女儿还自称是“市政协委员”，最终，两人因影响飞行安全和扰乱机场秩序被处以拘留10天并罚款500元的处罚。