李安定
新华社原国内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者。著有《千手千眼——中国变革台前幕后》、《中国模特》、《家庭轿车诱惑中国》、《门外车谭》、《车记》等书，并在多家媒体、网站开有专栏。
- 性别
- 男
- 所属行业
- 媒体
- 职务
- 国内部经济新闻采访室主任
目录
| 不详-至今 | 新华社 国内部经济新闻采访室主任 描述：80年代初起，他亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件。其严谨的报道描绘出中国汽车工业在困境中开放和奋起的轨迹。早在1989年，他成为公开撰文呼吁轿车进入百姓消费的第一人，并在其后十多年来就这一问题作了有独立见解的系统研究。在决策层和业内产生了广泛的影响。 |
| 应邀考察过美国、德国、日本、韩国、英国、法国、意大利的著名汽车厂家。著有《千手千眼--中国变革台前幕后》、《家庭轿车诱惑中国》，成为拥有广泛读者的畅销书。 | |
| 自80年代至今，作为改革开放的全程观察者，他报道了诸多重大经济决策和历史事件。伸张中国百姓拥有轿车的权利，亲历中国轿车业从无到有的阵痛与纠结，是其记者生涯中始终的关注点。 | |
| 早在1989年，他就是公开呼吁轿车进入家庭的媒体第一人。 | |
| 30年来，轿车文明植根中国的每个节点，都有他的独家见解和生动记述，他被业内公认为最资深、最有影响力的汽车专栏作家。 |
| “并非短期调整 主品牌应该换个活法了” | 近两年，自发于一些中日合资企业，继而由主管部门强力推广的另类“合资自主品牌”应运而生。在外方一个成本已经摊销的旧平台上，开发“自主品牌”的“新车”。合资企业自然会取得销量、市场大丰收；政府部门迅速完成自主品牌50%占有率的规划目标也指日可待。但是奇瑞、吉利、中华等“草根”们遭受内外夹击，“一觉回到十年前”的边缘化窘境，恐怕也不是多余的担心。 |
| “插电式混合动力将成为今后十年汽车节能减排的主流” | HEV丰田的插电式混合动力PHEV，搭载的蓄电池很小，一次充电可以行驶20公里，但是足以应付大部分短途出行需要；跑长路，继续用汽油发动机。综合算下来，总油耗和电池成本都会下降许多，我估计将成为今后十年汽车节能减排的主流。 |
| “市场竞争与自身实力是决定一切” | 大家都认定了一件事情，就是市场竞争是决定一切，自己实力的积累是决定一切的，叫什么名字，或者是保护和提倡都不解决问题，市场不相信眼泪，市场就相信实力。就是我们自己积累自己的实力就能够在这个世界上站住脚，这一点刚才从长安、从广本、还有从三位媒体人，大家这一点上的表述是非常强烈的，所以我觉得中国汽车非常有希望。 |
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