尾翼

尾翼又名平衡翼，而比较科学的叫法应该是

尾翼造型多样，有鸭舌状的、机翼状的、也有直板式的，比较好做造型，不过玻璃钢材质比较脆，韧性和刚性都不大，价格比较便宜。一般玻璃钢材质的尾翼造型比较流畅，这也是玻璃钢较其他材质比较容易实现的地方，造型对于尾翼作用的影响很大。

碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼，现在广泛被F1赛车采用，不过价格比较昂贵。

这类尾翼导流和散热效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。

尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为为了减少车辆尾部的升力提供必要的稳定性。尤其对大

选择时，应按车型选用相配套的后翼板。因为后翼板的形状尺寸差异较大，这与车型有关。所以后翼板在设计制造时，均经过一定的研究试验而确定的，绝非随意所为。若无配套的后翼板时，可按后翼板的产品说明书和车型状况，尽量选用近似车型的后翼板。

有的后翼板可为几种车型通用的。目前市场上有三种尾翼为主：

一是以原厂生产的玻璃钢材质的尾翼，相对比较贴合车身的线条。

二就是铝合金的尾翼，给人感觉比较夸张，但导流效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。

最好的尾翼材质应该说是碳纤维的尾翼，是高刚性和高耐久性的完美结合，并广泛被赛车采用，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼。

（1）一般后翼板都安装在行李箱盖板上，大都用螺钉连接。所以，可应用清洗剂擦洗行李箱盖板并擦干，保持干净整洁。

（2）在行李箱盖上找到适合的位置，并做好记号。用手电钻在行李箱盖上做记号处钻穿孔。再与尾翼上的螺栓孔配合。

（3）在行李箱盖的安装孔与后翼板的接合处涂上硅胶，防止漏水。

（4）将固定螺钉由行李箱内侧往外操作。

（5）为了防止漏水的可靠性，在固定架周围注入透明硅胶。

（6）有的后翼板可采用粘贴法安装。这种方法不在行李箱盖板上钻孔，不会发生漏水现象。但是，其稳固性和可靠性要差一些。使用一段时间后，有剥落掉下的现象发生。这可能与粘贴质量欠佳或粘胶质量不良有关。