郑太高铁

郑州—焦作段线路自郑州枢纽南阳寨站引出，向北沿京广铁路通道跨新建黄河四桥，经武陟、修武，向西北沿新月铁路通道至焦作站。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7站。 

太原—焦作客运专线是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一，”十三五“规划期间重点实施项目，起点为太原南站，途经太谷西站、故城站、武乡西站、襄垣西站、长治东站、高平东站、晋城东站、博爱站，终点为焦作站。

郑焦城际铁路，铁道部和河南省共同出资建设的一条快速铁路，2009年开工建设。

继2014年12月28日郑州至开封城际铁路开通后，河南第二条城际铁路郑州至焦作城际铁路将于2015年3月15日开始联调联试。

2014年10月25日，郑州铁路局已将郑州至太原客运专线项目排序由第五位前移至第二位，将焦作-晋城-长治段列入交通部和国家铁路总公司“十三五”规划，并完成了《规划报告》和《可研报告》。

2015年1月20日，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门，以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。

2015年8月31日，新建太原至焦作城际铁路工程环境影响评价公众参与第一次信息公告。

2015年9月22日上午，受国家发改委委托，中铁国际工程咨询公司专家组深入泽州县金村镇水东村对太焦城际铁路我市境内控制性工程及站址进行现场踏勘调研。据了解，2015-9月23日至24日，专家组将在太原召开新建太原至焦作城际铁路可研调研评估会，对可研报告进行评估。

郑太高速铁路的建设，形成了华北地区南北向又一重要通道，结束了郑州与太原间没有直达高铁的历史，届时，两地通勤只需2小时，两地的时空距离进一步缩短，必将促进沿线经济的发展。