凤凰湖

凤凰湖

环境　凤凰湖新区亲山、近海、临湖，生态环境优越。山是国家AAAA级

凤凰湖整个项目分五期开发建设： 　第一期：以区政府为中心，先期建设区政府东边地块，形成完整的住宅空间及中心广场。

第二期：按照新区确定的规划和模式，启动黄海北路和凤凰湖、黄海南路区域附近的居民区建设，逐步形成完整的路网络体系和街道界面，使道路两侧的地块得到最大限度的价值提升。

第三期：以一二期开发所形成的人气和设施为基础，着重开发酒店区、生态岛及海滨公署，从而创造一个完善的旅游度假区。

第四期：开发中心滨水绿化区及功能轴公建区公共绿化带，建成区域的中心广场、文化中心以及商业步行街。

第五期：开发东部住宅区，此时新区的建设已经相当成熟，产品知名度以及土地价值也得以有效提升，有利于项目价值的最大化。

规划理念： 　a.多功能社区---‘多功能’是指除居住外，还有商业、办公、娱乐等功能，把单一功能的住宅区建设具吸引力、活力的综合社区，以创造就业、增加活力、促进旅游、树立品牌形象，提升知名度，从而提高整个社区土地、房产价值，达到名利双收的目的。b. 激发街道活力---强调街的多功能性，主张接触街道，通过提供街道的各种活动：如商业、餐饮、文化娱乐及其他服务业，使街道变得有吸引力，成为人们社会交往、儿童玩耍的场所，甚至鼓励将汽车直接沿街停放。

c.连续边界---地块中主要道路的两侧以及用地边界如同人类的衣服，是具展示形象，给人深刻印象的地方，因此通过建筑物形成连续、鲜明的界面，或界定出街道的空间，或形成地块的鲜明边界。

d.连续的渗透的中央滨水绿地开放空间---滨水绿地公共活动空间是使之具有活力和吸引力的重要保证，此空间与公共建筑相结合，形成购物、文化娱乐、餐饮等多种丰富多彩的活动，公共空间同时象地块内作指状渗透，使空间层次丰富、流动。

e.鼓励公共交通---强调公共交通的重要性，以公交解决社区的交通问题，将站点的距离设为500米，同时将站点设置与公共建筑布置相结合，使人们利用公共出行。感到舒适便利，以及可达。

f.节点---在连续的沿路或沿街边界上设置激动人心的节点，使形成韵律和更富吸引力。

g.地标---在适当的位置设置醒目的标志建筑物或构筑物，可成为地块的新标志和形象代言。

功能分区：　A公建区

以中心滨水城市广场带为中心，以贯穿南北的功能轴景观带为轴线，规划建设由北向南依次为文化中心--中心图书馆、艺术馆、科学馆、剧院信息中心等；商业中心--商务公寓、酒店式公寓，大型购物商场、上午办公、国际传媒、信息网络、邮政通讯等；医疗及康乐中心；体育广场等为区内居民及周边居民提供服务。部分共建如商业、餐饮、文化娱乐等沿街道布置，为组团内居民服务。

B居住区

在满足居民的居住生活基本保障的同时，提供居住方式的多元化选择，以满足不同的生活需要，包括中密度生态居住区、滨水低密度住宅区等形态特征不同的住区，同时，注重不同社会阶层的适度融合，使他们共享社区资源和高品质的社区服务设施。

1.凤凰湖沿岸地带为滨水低密的生态居住区，主要发展高品质独立别墅及联排别墅，面向经济精英阶层，基本生活设施独立配套。住宅单体形式应主要考虑建筑与自然水体的结合以及沿河新形象的塑造。

2.紧邻别墅区地块规划为中等密度的高尚住宅区，主要为多层点式小高层及联排别墅。相隔别墅与凤凰湖相望，景观视野良好。

3.中心商住区。紧邻城市广场及中心商业区，价格较高。

4.普通商品住宅区。其他组团区为中等密度的多层住宅区，主要是面向中低档不同收入阶层混合居住的居住社区，是数量最大的建筑类型，按组团，围绕组团公共绿地布置，并配置组团级公共设施。

C旅游度假区

充分利用地理优势，沿石岛湾设置海滨公园结合凤凰湖生态岛屿设置主题公园，形成良好的城市景观环境和生态环境，创造一个现代化度假旅游休闲区。 星级酒店和度假村的加入大大增加了整个旅游区吸引力和标志性。

景观绿地：　新都的城市设计，即要巧妙地布置建筑群等实体要素，设计好城市轮廓线、空间开合度、韵律、与秩序感等形态要素，又要结合气候、环境等生态要素的特征，融入历史、文化等观念要素，综合解决城市中的矛盾与问题。

1.合理安排建设项目，完善新区的景观布局；同时优化景观设计，巧妙的组织景观轴，开辟景观视廊，布置景观高潮点，设置重点景观场所，以创造高低起伏的城市天际轮廓线及疏密有致的空间序列；同时为了体现城市的可持续性，强调不同建筑阶段景观形成的相对完整性，为了塑造具有地域特色的居住文化，规划在沿主干道两侧，布置了起伏有致的绿化带。

2.挖掘水文化内涵，体现灵活应变、玲珑剔透的内在特征，营造充满灵性的城市氛围，以尽可能减少该区原有水域面积为出发点，规划保留现状河涌，并结合规划用地和功能区的需要，对原有的河涌形态、走向进行改造，改造后的河涌除有防洪、排涝、排雨的实用功能外，还强调景观和生态功能的作用。

3.在环境设计方面，运用喷泉、叠水、雕塑和绿化等艺术手段，使建筑融入自然环境，实现“蓝带”、“绿带”与建筑景观带有机的结合，体现“园林城市”的景观内涵。

绿化景观系统

运用现代的景观规划理念，将地块划分为

1.中心滨水绿化广场及功能轴公建区公共绿化景观带

2.组团中心公共绿地

3.宅前宅后的住宅自然围合成的半秘密绿化空间

道路交通：　交通系统规划原则

1.道路交通规划的原则便利、安全、舒适和经济。

2.规划基地内的骨架道路按照城市的总体规划要求布置。规划区内道路分为主干路、次干路、支路三个等级。主干路红线宽度为35米-45米，次干路红线宽度为30米-40米，支路红线宽度为15米-20米。

3.组团内主要车行道路：宽9米，联系组团两个主出入口。组团内消防道路：宽4米，从9米道路中引出，到达每栋建筑，平时是步行道路，紧急情况满足消防及疏散要求。这些非日常交通必须的消防路留出1.5米-2.5米作为人行步道外，其余部分将采用40吨植草板铺设，这样既能满足消防道路的要求，又能增加绿化覆盖率和创造更为丰富的步行空间。