北京铁路运输法院

北京铁路法院初建于1954年3月，当时称为“北京铁路沿线专门法院”，1955年3月更名为“北京铁路运输法院”，1957年9月根据国务院《关于撤销铁路、水上运输法院的决定》予以撤销。  

 1980年7月25日，根据司法部、铁道部联合发出的《关于筹建各级铁路法院有关编制的通知》，在北京设立铁路运输高级法院（1987年5月撤销），在铁路局所在地设立铁路运输中级法院，在铁路分局所在地设立铁路运输法院。1980年11月12日，北京铁路运输法院恢复筹建，1982年5月1日正式办案。2012年6月6日，北京铁路运输法院纳入国家司法管理体系，移交北京市委和北京市高级法院，实行属地管辖。

北京铁路运输法院现有9个部门，包括：政治处、办公室、立案庭、审判监督庭、刑事审判庭、民事审判庭、执行庭、法警大队、研究室。

下列刑事公诉案件：
（一）车站、货场、运输指挥机构等铁路工作区域发生的犯罪；
（二）针对铁路线路、机车车辆、通讯、电力等铁路设备、设施的犯罪；
（三）铁路运输企业职工在执行职务中发生的犯罪。

下列刑事公诉案件，

（一）针对铁路线路、机车车辆、通讯、电力等铁路设备、设施的犯罪；
（二）铁路运输企业职工在执行职务中发生的犯罪。

下列涉及铁路运输、铁路安全、铁路财产的民事诉讼：

（一）铁路旅客和行李、包裹运输合同纠纷；

（二）铁路货物运输合同和铁路货物运输保险合同纠纷；

（三）国际铁路联运合同和铁路运输企业作为经营人的多式联运合同纠纷；

（四）代办托运、包装整理、仓储保管、接取送达等铁路运输延伸服务合同纠纷；

（五）铁路运输企业在装卸作业、线路维修等方面发生的委外劳务、承包等合同纠纷；

（六）与铁路及其附属设施的建设施工有关的合同纠纷；

（七）铁路设备、设施的采购、安装、加工承揽、维护、服务等合同纠纷；

（八）铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身、财产损害赔偿纠纷；

（九）违反铁路安全保护法律、法规，造成铁路线路、机车车辆、安全保障设施及其他财产损害的侵权纠纷；

（十）因铁路建设及铁路运输引起的环境污染侵权纠纷；

（十一）对铁路运输企业财产权属发生争议的纠纷。