比亚迪宋
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航里程（参配、图片、询价） 为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。
- 名称
- 比亚迪宋
- 定位
- 新能源紧凑SUV
- 车型
- 1.5T以及2.0T
- 预售价
- 为25万元
- 轴距
- 2660mm
目录
比亚迪并不是简单的将“唐宋元明清”这样的朝代划分来命名车型，对于比亚迪宋这款车的命名来说，比亚迪认为我国
品味这事因人而异，单就其外观设计来说，“潮”这个字倒是能够得上七八分。虽然有着与比亚迪唐近似的家族式外观，但比亚迪宋显然要更加年轻且富有活力。其最显著的特点当属车身配色上的与众不同。上扬的腰线、悬浮式
变速箱的匹配还是有不妥之处。首先值得肯定的是换挡时的平顺性，1-2挡有那么一点点的冲击感，再往后就基本体会不到了，而且哪怕是不使用S挡，深踩油门踏板变速箱也会很快地做出反应。问题则主要出现在换挡的逻辑性以及低挡位下平顺度的欠缺。
底盘很容易给人以运动感十足的错觉，主要还是因为悬挂初段很硬，小幅度转向时车身姿态比较紧绷，但转向幅度只要稍微加大，悬挂就有些拉不住了，后段支撑弱的特点就马上显现出来。转向的问题更加值得关注，手感太沉，而且遇有颠簸路面时转向机构总是跟你抢方向盘。
依靠双模双擎的理念和在新能源上的强有力作为，比亚迪的确积攒了不少人气以及技术储备。这次的比亚迪宋也再次因为混动的高调亮相而备受人们关注。外观足够时尚，也的确抓人眼球，富有中国风的设计风格在中国品牌内也是数一数二的。内饰的材质和用料都有长足的进步，设计也更加主流。配置和空间则是比亚迪宋最大的杀手锏。动力表现并不弱，只是欠缺线性。不过对于底盘的调校和变速箱的匹配这两个老大难问题上，比亚迪宋还有很多值得改进的地方。针对其价位以及人群定位来看，这款车的竞争力还是比较强的。