苏伊士运河

苏伊士运河

 苏伊士运河（阿拉伯语：قناة السويسQanā al-Suways，又译苏彝士运河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球仅次于京杭大运河的无船闸运河，是非洲和亚洲的分界线。 

这条运河连结了

古代时期

可能远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接

苏伊士运河

路途节省 

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，

2014年8月5日，埃及政府高调宣布，将在苏伊士运河东侧开凿一条72千米长的新运河，以

苏伊士运河

 由于实际上并没有海平面的差异或需要翻越山脉，苏伊士运河上没有船闸。运河深度约22.5米(2001年数据，下同），水面宽度从南端280米到北端345米不等，航道浮标间平均宽度约135米。目前至少允许210,000吨排水量的船只载货通过，允许最大吃水深度可达62英尺（19米）。在运河多个通航区域皆有一条航道

苏伊士运河

埃及政府计划在已有近145年历史的苏伊士运河沿线修建一条新的运河。新运河长72公里，耗资40亿美元，5年内建成，约20家埃及企业参加，军方负责管理，旨在扩大该运河沿岸的

首先，运河收入是埃及稳定的外汇来源。据埃及官方数据，2015年4月埃及外汇储备为205亿美元，外债却高达402亿美元。2014年，苏伊士运河实现净收益54.5亿美元。由此可见，运河收入对于维持埃及外汇市场稳定具有重要意义。埃及政府预计，到2023年，新运河通航数量将从目前的日均49艘提高到97艘，实现收入134亿美元。届时，埃及有望实现“脱贫致富”。 　　

其次，新运河将吸引更多的

 住：苏伊士运河附近有酒店可供游客住宿。 

 吃：锦葵汤、库纳发、盖塔伊夫、盖麦尔丁 

 行：中国有到埃及的飞机，但一般乘到开罗的航班。 

 娱：乘船沿途欣赏苏伊士运河美丽风景为主。