至喜长江大桥
至喜长江大桥位于葛洲坝下游2.7公里，大桥长3234.7米，主桥宽31.5米，双向六车道，总投资27.5亿元；是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界上第二座钢板结合梁悬索特大桥，于2012年11月18日开工建设。2015年11月23日上午，宜昌至喜长江大桥三江桥顺利合龙，至喜长江大桥主桥由此全面贯通。2016年7月18日，至喜长江大桥建成通车。
- 中文名
- 至喜长江大桥
- 位置
- 湖北省宜昌市
- 开工日期
- 2012年11月18日
- 路线全长
- 3234.7米
- 投资总额
- 27.5亿元
- 竣工时间
- 2015年11月23日
目录
庙嘴长江大桥连接
长期以来，葛洲坝所在地长江两岸群众出行只能通过葛洲坝坝顶公路。由于坝顶公路用于公共交通存在重大安全隐患，迫切需要关闭、实施封闭管理。至喜长江大桥正是葛洲坝坝顶公路替代大桥。,
2010年11月8日，市委书记
2016年7月18日，湖北宜昌第六座长江大桥、世界第二座钢板结合梁特大跨悬索桥--至喜长江大桥正式通车，葛洲坝坝顶公路将关闭，实行全封闭管理，对葛洲坝和三峡大坝的安全提供保障。至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，全长3.23公里，总投资27.67亿元，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。
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