10·31俄罗斯客机坠毁事件

这架失事客机（航班号7K9268，注册号EI-ETJ）属于俄罗斯

埃及民航局官员证实，坠毁飞机的位置在埃及西奈半岛阿里什地区南部的哈桑纳一带。

坠毁地点

西奈半岛是埃及苏伊士运河以东亚洲部分的领土。它位于埃及的东北端，东边与以色列和加沙地带相连，是位于亚、非大陆之间的一个三角形半岛，为埃及连接亚洲的重要走廊。

机上载有217名乘客和7名机组人员，其中包括17名孩子，共计224人，全部遇难。

埃及

俄客机坠毁事件第一批遇难者遗体运抵开罗

埃及总理谢里夫·伊斯梅尔在当地时间10月31日傍晚举行的新闻发布会上说，在埃及失事的俄罗斯客机的一个黑匣子已经找到，目前已发现129具遇难者遗体。埃及安全部队封锁了事故现场，从西奈半岛北部的阿里什市（El-Arish）已派出了大约20辆救护车，以疏散空难死者。共45辆救护车被派往埃及的西奈半岛的俄罗斯客机坠毁的山区。

伊斯梅尔说，在埃及西奈半岛阿里什地区南部哈桑纳山区的坠机现场，搜救工作仍在继续，目前约有50辆救护车正在现场执行救援任务。伊斯梅尔表示，在对客机黑匣子的记录进行分析后，将确定客机失事的详细原因。

与此同时，俄罗斯失事客机第一批遇难者遗体已经运抵埃及首都开罗太平间。伊斯梅尔在新闻发布会后也赶到开罗太平间现场，到达现场的还包括埃及相关部门官员以及俄罗斯驻埃及使馆官员。

2015年11月3日，埃及方面宣布，俄罗斯坠毁客机的搜救工作已经结束，共寻获196具遇难者遗体。埃及《金字塔报》等媒体援引埃及政府发言人的表态说，相关搜救工作已经结束，遇难者遗体的辨认工作仍在进行中。他说，目前来自俄罗斯、埃及、法国、德国和爱尔兰的调查人员已经组成联合调查组，空客公司也派专家协助。

俄罗斯总统

俄首度承认：飞机坠毁应是遭恐怖攻击的毒手

2015年11月9日，俄罗斯总理梅德韦杰夫首度承认，该国加雷姆航空公司的A-321班机10月31日在埃及坠毁，应该是遭恐怖攻击的毒手。与此同时，有证据显示事件可能是机场“内鬼”所为。

在埃及西奈半岛的哈桑纳山区，一架埃及军用直升机飞过俄罗斯失事客机残骸上空

客机空中解体有三种可能

尽管从机械故障到恐怖袭击的空难原因版本很多，但有一点是相同的，即飞机在空中就解体了。美国卫星侦查及已经分析出的黑匣子数据均已显示，俄客机在空中已经发生了爆炸并解体。西方媒体援引一名不愿公开姓名的调查人员的消息说，坠毁客机两个黑匣子的信息均已成功拷贝。根据目前对黑匣子的分析显示，一开始客机设备及机组人员对话一切正常，飞机飞行到第24分钟时，两个黑匣子记录下了“疑似爆炸声”并全部停止运转。俄国家航空委员会官员索罗琴科指出：“客机在空中已经发生解体，残骸散布在大片区域。”埃及方面则表示，客机碎片散落在约20平方公里的范围，从现场残骸分析，意味着客机空中已经解体。目前，各方关于客机空中解体的原因大概归纳为三个可能：

第一种可能是客机遭遇导弹袭击。此次坠机地点位于埃及西奈半岛，这一地区极端势力活动频繁。极端组织“伊斯兰国”西奈分支10月31日在其推特账号上发布声明，宣称对俄罗斯客机坠毁事件负责。然而这一言论遭到俄官员及专家的普遍质疑。俄专家分析指出，此次坠毁的空客A321型客机的飞行高度约90000米左右，而ISIS武装分子拥有的肩扛式导弹最大射程仅为3000米，且这还是理论最大射程，无法对高空巡航飞行的民航客机构成威胁，而且目前也没有证据显示西奈半岛的“伊斯兰国”恐怖分子掌握了能够击落民航客机的地空导弹。

第二种可能是客机上被提前安置了爆炸装置。由于美方卫星数据证实飞机在空中出现了爆炸，而又有消息称调查人员在飞机残骸中发现了非本次航班的“物品”，使这种可能性大增。此前，社交媒体上曾有俄罗斯及美国游客表示，自己去埃及旅游时曾发现埃及机场安检十分松散，游客给点小费就能“混”得免检的待遇，所以不排除恐怖分子提前将炸弹带上或者安置在飞机上的可能。这一观点在社交媒体上得到了很多响应。针对这一情况，埃及方面认为，由于客机是架旅游包机，机上乘客来源单一且许多相互熟识，在机场例行安检外航空公司还在舷梯下特设“二道安检”，在这种情况下无论“携带炸弹”或“炸弹行李”都很难混上客机。

第三种可能是飞机机械故障导致飞机爆炸。由于失事客机机龄已经18年，至今已飞行约21000个商业航班，累计飞行约56000飞行小时，而飞机规定使用寿命也仅为60000飞行小时。加之俄罗斯民航业多年来缺乏充裕的资金对飞机进行妥善维护，致使很多人认为飞机发动机在空中出现机械故障，加之飞机携带大量航空燃油，导致飞机空中发生爆炸。此前，埃及和俄罗斯方面一直认为飞机发生了机械故障。本月2日，坠毁客机所属的科加雷姆航空公司在莫斯科举行记者会，公司分管飞行和生产的副总裁斯米尔诺夫表示，技术故障不可能导致飞机在空中解体，唯一的解释是某种外力介入。俄民航部门专家也表示，虽然客机由于机械故障在空中发生爆炸的可能性非常小，但理论上不能完全排除，只能等待对黑匣子的最终调查结果。

美国“炸弹论”再掀波澜

2015年11月4日，据美国有线电视新闻网(CNN)报道，美国情报分析显示:俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁极可能是极端组织ISIS在机上放置炸弹造成的。随即，英国外交大臣哈蒙德4日也对媒体表示，俄罗斯客机失事很可能因为飞机上的炸弹爆炸导致。

埃及方面首先对美英的言论进行了回应。埃及外长舒凯里表示:“必须通过调查来澄清事实，既不要先入为主地匆忙下结论，也不要采取任何可能产生不利影响的措施。”

俄罗斯方面随即表态。俄总统新闻秘书佩斯科夫指出，首先不要将飞机失事人为地与俄罗斯打击叙利亚恐怖组织或遭遇恐怖袭击联系起来，但他同时指出，调查结果出来前，不能排除导致飞机失事的任何可能。

就在各方就俄客机失事原因展开论证分析，甚至争论不休的时候，美国总统奥巴马5日首次就俄客机坠毁事件表态。奥巴马指出:“俄罗斯失事客机上存在被安置炸弹的可能性。”由于美国发达的情报网络，奥巴马的言论无异于一颗重磅炸弹，给俄客机失事原因再添波澜。

奥巴马的言论立即引起俄罗斯方面的回应。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示:“美国总统未作出任何确切判断，不应对失事原因进行无端推测。”

另外，越来越多证据显示可能是机上炸弹爆炸所致。有美国机场保安官员向美国广播公司(ABC)表示，有证据显示事件可能是“内鬼”所为。

调查员周一翻看沙姆沙伊赫机场的闭路电视和员工纪录，寻找一名机场行李搬运工人，怀疑他受托于“伊斯兰国”(IS)，将炸弹偷运上机。美国当局表示，坠机前后截听到的IS通讯，显示IS与机场内某人有联络。

埃及调查员也向沙姆沙伊赫的酒店职员问话，怀疑有人潜入客机乘客的房间，将炸弹放入行李。

2015年10月31日，俄罗斯总统府网站发布消息，俄总统普京当日签署法令，宣布11月1日为全国哀悼日，悼念在埃及坠毁的俄客机遇难乘客。

2015年10月31日，欧洲飞机制造商空中客车公司发表声明说，空客说，坠毁客机注册号为EI-ETJ，生产序列号为MSN633，配备IAE-V2500发动机。该飞机于1997年下线，并从2012年起由俄罗斯科加雷姆航空公司运营，至今已执飞约21000个商业航班，累计飞行约56000飞行小时。

空客表示，根据国际民航组织公约附件13规定内容，一个由空客技术顾问组成的支援小组已经待命，随时准备为法国民航安全调查分析局（BEA）及其它参与本次事故调查的相关机构提供全面技术支持。

炸弹袭击无疑

2015年11月17日，普京出席俄安全委员会会议。其间，俄联邦安全局局长博尔特尼科夫证实，失事的俄空客A321型客机起飞不久即遭遇炸弹袭击，在空中解体。那是一枚自制炸弹，内含由“外国生产”的爆炸物，爆炸当量相当于大约一公斤TNT炸药。

“我们能明确地说，这是一起恐怖袭击。”博尔特尼科夫说。

在确认客机失事原因系恐怖袭击后，俄联邦安全局当天宣布悬赏5000万美元，征集有助缉拿凶手的信息和线索。

普京在会上表示，这不是俄罗斯第一次遭遇野蛮的恐怖主义罪行，“无论他们（恐怖分子）藏身何处，我们都会追捕他们，不放过世界的任何一个角落，让他们受到惩罚”。

虽然普京没有明确点出“伊斯兰国”是袭击幕后主使，但他承诺将进一步加强俄军在叙利亚的空中打击力度，“我们在叙利亚的打击行动不仅将持续，还要得到加强，要让那些犯罪分子明白，复仇在所难免”。

为此，普京已经要求俄外交部向其他国家寻求帮助，请求对方协助追捕这次恐袭事件的元凶。

机场员工被捕

埃及两名安全部门官员17日说，埃及方面已经逮捕两名与俄坠机事件有关联的沙姆沙伊赫机场员工。

“17人遭羁押，”一名不愿公开姓名的安全官员说，“其中两人被怀疑在沙姆沙伊赫机场为在机上安放炸弹的人提供了帮助。”目前暂不清楚这两人在机场担任何种职务。

就俄方认定空难原因系恐怖袭击的说法，埃及方面没有予以证实，只说将待所有调查工作结束后再公布最终结论。

沙姆沙伊赫机场是埃及第三繁忙的机场，进出港航班和往来旅客络绎不绝。不过，多名不愿公开姓名的沙姆沙伊赫机场安检人员先前承认，机场用于检查行李的X光扫描仪经常出现故障，而且安检人员存在疏于职守的现象。俄客机失事后，多家航空公司暂停了往返沙姆沙伊赫的航班。