蔡澈
蔡澈与奔驰打交道的时间超过30年，这个睿智的土耳其人，尽管是工程师出身，却并不刻板。蔡澈擅长经营豪华车。他在2000年空降奥本山掌管克莱斯勒时，没人能想到短短4年后，他就让克莱斯勒盈利高达15亿美元以上。这除了让他赢得如潮赞誉外，两年后也让他赢得了戴姆勒掌门人的宝座。就是这个曾经拯救过克莱斯勒的人，2008年又将克莱斯勒卖掉了。虽然如此，但在蔡澈任上，奔驰的发展还是渐显颓势。
- 性别
- 男
- 出生日期
- 1953年05月05日
- 所学专业
- 电子工程系
- 国籍
- 土耳其
- 毕业院校
- 卡尔斯鲁厄大学
- 学位
- 本科
- 所属行业
- 汽车业
- 职务
- 总裁兼首席执行官
目录
| 1976年-1981年 | 戴姆勒－奔驰公司 描述：研发部 |
| 1981年-1987年 | 戴姆勒－奔驰公司 总工程师助理 描述：商用车部 |
| 1987年-1988年 | 梅赛德斯－奔驰巴西股份公司 发展部主任、总工程师 |
| 1988年-1989年 | 梅赛德斯－奔驰巴西股份公司 董事会董事 |
| 1989年-1991年 | 梅赛德斯－奔驰阿根廷股份公司 总裁 |
| 1991年-1992年 | 福莱纳（Freightliner）公司 总裁 |
| 1992年-1995年 | 梅赛德斯－奔驰股份公司 副董事 描述：乘用车业务开发部，总工程师； |
| 1995年-1997年 | 梅赛德斯－奔驰股份公司 董事 描述：负责销售业务； |
| 1997年-1998年 | 戴姆勒－奔驰股份公司 董事 描述：负责销售业务 |
| 1998年-1999年 | 戴姆勒－克莱斯勒集团 董事 描述：负责销售业务； |
| 1999年-2000年 | 戴姆勒－克莱斯勒集团 董事 描述：负责商用车业务 |
| 2000年-2006年 | 克莱斯勒集团 总裁兼首席执行官 |
| 2006年-至今 | 克莱斯勒集团 总裁兼首席执行官 |
| 2000年空降奥本山，2004年，成功使克莱斯勒盈利高达15亿美元以上，这是艾科卡都没能达到过的辉煌。 | |
| 2006年，蔡澈返回斯图加特接任戴姆勒全球董事长兼总裁的宝座，交给他接力棒的正是奔驰的传奇——前任总裁斯伦普。 | |
| 2008年，蔡澈又无情地出售克莱斯勒。1998年，作出收购克莱斯勒决定的，恰恰又是斯伦普。 | |
| 2010年10月22日，北京，蔡澈亲手点亮了位于望京核心区域的新戴姆勒-奔驰大厦顶端的巨大三叉星，这是全球第二个三叉星，第一个位于德国柏林。这被行业人士解读为，他要推动北京奔驰融入早前成立的北汽股份。 | |
| 蔡澈与比亚迪掌门人王传福的合作，也被津津乐道。201010月30日，蔡澈与王传福一同实地考察位于深圳的比亚迪戴姆勒新技术有限公司，深入了解项目系列工作情况和新车型项目进度。双方公司高层均对合资公司工作进度表示满意，计划于2013年推出首款新能源汽车。 |
| “我低调，奔驰高调” | 随着中国市场的不断壮大，蔡澈也已成为中国的常客，奔驰各类活动经常能见到他的身影。2011年来访上海车展的蔡澈，行为较为低调，并未在车展现场作任何公开发言，也仅接受了少数媒体的采访。与蔡澈的低调相比，奔驰的参展阵容却十分高调。 |
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