浙江跃岭股份有限公司

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轮胎按材质分类：钢轮毂，铝合金轮胎

与钢轮相比，铝合金轮胎有以下几大优点：

1、更节能。铝合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2、更安全。铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

3、更舒适。装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

由于其诸多优点，铝合金轮毂已逐步取代钢轮胎，目前为止，铝合金轮毂在轿车上的应用比例已经到达70%以上。

1. 轮毂尺寸：以18x8.0为例，18是指轮毂的直径为18英寸，轮辋的宽度为8.0英寸。这里的直径和宽度都是指装轮胎位置的直径和宽度；

2.PCD值：即轮毂螺栓孔中心所形成的圆的直径，以5x120为例，5是指螺栓孔的数量是5个，120是指螺栓孔中心所在圆的直径为120毫米。

3.中心孔：Center Bore（简称CB）用以确保轮胎能安装到车轴上，以CB73.1为例，是指轮毂中心孔的直径为73.1毫米。如中心孔比车轴直径小，则轮胎无法安装到汽车上，若中心孔比车轴直径大，可以通过配轴套环来解决。

4.几何中心线：以轮辋为中心的中心线，是轮胎中最重要的参考数据。包括计算Offset值、与X距等，都必须参考这项数值。

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5.Offset 偏距ET：轮毂安装面与几何中心线之间的距离。以ET40为例，是指轮毂安装面到几何中心线的距离为40毫米。若轮毂安装面位于几何中心线的外侧，则为正偏距，否则为负偏距。ET可以理解为轮胎相对于汽车的内外位置。ET值越小，则轮毂按照在车上就越往外凸。ET太大，会使轮胎擦到汽车车体，或者轮辐碰到刹车，ET值太小，会使轮毂突出在轮眉外面，或者轮胎擦到外侧轮眉；

6.X距：轮毂内跌面与几何中心线的最大距离。是判定轮毂碟面与卡钳是否会相互摩擦或触碰的一个依据。

7.轮毂表面工艺主要有3种：

涂装。也就是烤漆。根据油漆的不同以及涂装工艺的不同，可分为银色，黑色，亚光黑，枪灰色，高亮银，高亮黑等。也是三者中价格最低的。涂装车面/车边。即涂装后对轮毂碟面或者轮缘部分进行加工然后,再在其表面喷上起保护作用的透明漆。价格略高于涂装。电镀分为水电镀和真空电镀两种。真空电镀色彩更多样，更好看，但保质时间一般在一年左右。水电镀只有单一的镜面色，但保质时间能达到三年。