河南中原高速公路股份有限公司

公司内部设置董事会秘书处、审计部、办公室、人力资源部、财务资产部、会计结算部、通行费管理稽查部、运营监督管理中心、养护工程管理部、路产管理部、服务区管理部、综合经营部、考核办公室、公司工程领导小组办公室等职能部门，下设郑州黄河公路大桥分公司、郑漯分公司、驻马店分公司、郑州分公司、平顶山分公司、经营开发分公司、郑石分公司、商丘分公司、中原大桥分公司、郑民分公司共十个分公司以及京港澳高速公路郑州至漯河扩建工程、

截至2008年底，公司员工总数为1889人（不包含控股及参股子公司员工数），大量的经营管理和专业技术人才分布于各个重要的工作岗位。             

公司61.15％以上员工具有大专以上学历；公司本部80％的工作人员具有中级以上专业技术职称，25％以上工作人员具有高级专业技术职称。   

中原高速经营管理的郑州至漯河高速公路和利用公开发行股票募集资金收购的漯河至驻马店高速公路，为国家南北公路大动脉京港澳高速公路的重要区段，是河南省高速公路网络的核心组成部分；郑州黄河公路大桥及其南接线（简称“郑州黄河公路大桥”）是横跨黄河两岸的重要快速通道。2007年12月，公司投资建设的郑州至尧山高速公路（简称“郑尧高速公路”）建成通车，该项目是河南省规划的一条中央辐射线，为河南省重要的能源和旅游快速通道和高速公路网重要组成部分。郑州至漯河高速公路、漯河至驻马店高速公路、郑州黄河公路大桥均属全省交通最为繁忙的路段。

1、郑州至漯河高速公路

河南中原高速公路股份有限公司商丘分公司

长期以来，中原高速所处的交通基础设施行业发展得到了国家产业政策的大力支持。随着我国国民经济的稳定、快速发展，经济与社会活动规模将持续快速增长，汽车保有量也将继续呈现高速增长的态势，对高速公路的巨大需求仍将继续保持稳定增长。

2、雄踞中原，枢纽四方的区位优势

河南省位于中原地区，承东启西，连南贯北，是全国重要的交通枢纽。中原高速的路桥资产属于国家南北公路大动脉的重要区段，并与国家东西公路大动脉连云港至霍尔果斯国道主干线在郑州交汇。随着京港澳高速公路的贯通和国家西部大开发战略的实施，公司“雄踞中原，枢纽四方”的交通区位优势将进一步显现。

3、汇集九州，稳定增长的流量优势

中原高速固有的交通区位优势使公司具有服务区域广泛，交通流量大的突出特点，通行车辆中部分车型跨省过境车达到50％以上，2008年，郑漯高速公路日均交通量为38，712辆/日，漯驻高速公路日均交通量为37，048辆/日，郑州黄河公路大桥日均交通量为56，570辆/日 (以上交通量数据为折算小客车数)。随着经济的发展，京港澳高速公路的全线贯通和周边公路网络的形成，公司路桥车流量将持续稳定增加，为主业收入增长提供了有力保障。

4、高效务实、科学完善的管理优势

公司设立以来，按照现代企业制度要求，建立了完善的法人治理结构。公司董事会和经理层团结务实，开拓进取，坚持“以人为本”的管理思想，不断完善激励机制和约束机制，调动全体员工的积极性与创造性。公司坚持经济效益为中心，实行全面预算管理，推行有效的经营管理制度，强化服务意识，提高服务质量，取得了良好的效果。

5、业绩突出，持续增长的效益优势

自公司成立以来，公司的经营业绩一直保持高速增长。2008年度，公司实现营业务收入18.72亿元，较上一年度增长1.57%；利润总额3.86亿元。

6、得天独厚，资源丰富的成本优势

河南省是一个人口和资源大省以及人员、物资的集散中心，人力资源、建筑材料丰富，公路建设与养护中所需原材料基本可以就地解决，而且河南省内多为平原地带，因此，相对较低的路桥建设与养护成本为公司实现低投入、高产出，保持良好经济效益和主业扩张提供了有力保障。