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中泰铁路

中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目,为巴育政府上台后,批准的8年基础设施建设项目中的一部分。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作,中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路,路线从泰国东北部重要口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。2015年6月1日,泰国政府副发言人讪森少将宣布,中泰铁路的曼谷-景溪于2015年内开工。2015年7月,中泰铁路合作第五次会议举行,中泰铁路合作政府间框架协议于2015年8月底谈妥,泰方拟于9月初递交枢密院批准,有望在9月中旬签署框架协议。2015年12月19日下午,当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时,这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。2017年7月24日,外交部长王毅在曼谷同泰国外长敦共同会见记者时表示,中泰铁路是中泰互利合作的重点项目,也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目。
中文名
中泰铁路
外文名
Sino Thai Railway
总投资
约122亿美元
开工时间
预计2015年10月
修建国家
中国—泰国
总长
约870公里

目录

中泰铁路合作项目示意图中泰铁路合作项目示意图

中泰铁路合作项目共分为四条线路:

使用米轨

马来西亚和泰国的铁路系统均使用米轨

中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营之后,将极大方便人们出行,从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币),相当于飞机票价的一半或三分之一,货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万中国游客,为泰国农产品出口进一步提供便利,使泰国成为东盟的交通枢纽。

中泰铁路合作是中国“一带一路”倡议与泰国

2005至2014年间,

参考消息网2016年3月30日转引外媒报道称,泰国东北部商界欲自行筹资兴建中泰铁路首段(首都曼谷至呵叻府段),他们已经向泰政府提出了这个要求,《曼谷邮报》引述东北区商会成员塔威桑的话说,若政府接受这项提议,东北部商界将在曼谷投资者的协助下融资兴建这个高铁项目。

据新加坡《联合早报》网站3月29日报道,这项高铁项目其实为中泰合作项目,泰国原本寻求中国为该项目进行融资,但由于两国无法对铁路工程的投资数额达成协议,泰国最后决定自行承担第一段铁路工程的全部费用。中国对此段铁路建设的估计造价为1900亿泰铢(约350亿元人民币),但泰国的造价估计为1700亿泰铢(约313亿元人民币)。

塔威桑指出,若泰国政府允许当地企业参与高铁项目,按政府估计的造价来推算,东北部20个府的投资者每方可能需要注入50亿泰铢(约合9.2亿元人民币)的投资,其余的资金则可以来自曼谷的投资者。

他说,许多投资者都认为这是个值得投资的项目。他以坤敬府为例,指出当地投资者有能力也热衷于在这里发展自己的电动铁路系统。

报道称,泰国政府决定自行承担长达250公里的首段铁路工程的全部费用,主要因为中国提供贷款的利率以及对工程总投资的预算都无法令泰国方面接受。

报道称,呵叻府商会主席哈萨丁表示,泰方自行承担首段铁路工程的全部费用,将促使其他国家向泰国提供铁路系统科技,让泰国能有更多选择。

一期工程开工

李克强致信祝贺中泰铁路合作项目一期工程开工 

国务院总理李克强2017年12月21日致信祝贺中泰铁路合作项目一期工程开工。泰国总理巴育出席开工仪式并致辞。

李克强在贺信中表示,中泰铁路合作项目是双方共建“一带一路”、开展产能合作的旗舰项目,体现了共商、共建、共享的精神,是互利双赢,将有效提升泰国和本地区的基础设施建设和互联互通水平,促进泰国经济可持续发展,带动地区发展繁荣和民生改善。希望双方继续保持密切合作,高质量地完成中泰铁路合作项目一期工程建设,扎实推进项目二期相关工作,争取早日实现中泰铁路和中老铁路的互联互通,促进沿线国家经贸交流和人员往来,也可实现互利多赢。

李克强指出,中泰一家亲。作为泰国的友好邻邦,中方高度重视发展中泰友好关系。中方愿同泰方共同努力,加强发展战略对接,以中泰铁路合作项目为新平台,持续推进两国互利共赢的务实合作,推动中泰全面战略合作伙伴关系取得更大发展,为两国人民带来更多福祉。

王毅谈中泰铁路

2017年7月24日,外交部长王毅在曼谷同泰国外长敦共同会见记者时表示,中泰铁路是中泰互利合作的重点项目,也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目。

王毅说,中泰铁路的建设,不仅有利于带动泰国铁路沿线地区产业的繁荣发展,也将实现泛亚铁路网的突破,奠定泰国作为地区互联互通枢纽和东盟重要经济中心的地位。不论从国内还是地区层面看,这一项目都有利于泰国的长远发展,符合泰国人民的切身利益。

王毅说,中国有句俗话,叫作“好事多磨”。中泰铁路项目在推进过程中难免遇到一些困难。不久前,在巴育总理亲自推动下,项目谈判突破技术瓶颈,取得重要进展。双方明确了合作路线图,包括开工时间,期待能如期实现。“授人以鱼,不如授人以渔”。中方愿在建设过程中同泰方分享高铁技术,帮助泰方培训专业技术和管理人才,真正使高铁在泰落地生根、开花结果。

泰国内阁批准

泰国内阁2017年8月22日批准了泰中铁路合作项目一期工程(曼谷-呵叻段)的设计合同,为泰中双方尽快落实签署创造了条件。

泰国内阁当天在呵叻府举行内阁会议,泰国总理府副部长戈沙在会后的新闻发布会上说,项目一期工程设计费用约为17亿泰铢(约3.4亿元人民币),泰国政府将雇佣中国企业对项目的高架段、地面段、隧道和建筑设施等进行设计。

他说,设计合同获批是项目的最新进展,下一步就是做好监理合同及涉及轨道、电力、车辆和人力培训等内容合同的相关工作,并设立专门部门以加快推进项目按计划实施。

中国驻泰国大使馆日前发布公告说,中泰双方已完成了中泰铁路合作项目一期工程设计合同的谈判,目前正抓紧工作以便在9月初签署相关合同,项目建设有望在2017年10月启动。

中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里,设计最高时速250公里,二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。该项目将进一步提升泰国在中南半岛的交通枢纽地位,为泰国经济发展注入新活力,并将惠及沿线各国。


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