舞鹤

舞鹤市是由西部地区、东部地区、加佐地区等构成，更市街大致有两种。由军港发展而来的東舞鶴，田边藩的城下町、商港发展而来的舞鹤组成了今天的舞鹤市。

舞鹤掠影

1943年5月26日是很早以前的舞鹤市的舞鹤——旧舞鹤市郡。1943年5月26日以前“东舞鹤市”的东舞鹤称为新教育设施。

“日本海”若狭湾，东西两片舞鹤湾和リアス式海岸。武学湾口的东西博奕岬金ヶ岬，为天然港口。福井县(岭南)和境

舞鹤掠影

总面积为10,320公顷，1,143面积为宅地，山林面积为6,410公顷，山地多，丛林和海包围着。另外オオミズナギドリ的最后的乐园被称为冠岛。

舞鹤市的市区也是以东西部划开的方式各自发展，其中东部地区（原本的东舞鹤市）是以军港与造船业为中心的重工业城，而西舞鹤（原本的舞鹤市）则是以行政单位与工业区为中心所发展起的商业都市。

属于日本海沿岸气候。另外，有多雪地带。盆地的地区相比夏季和冬季的气温差比较小。舞鹤市的年平均气为14.3℃，年降水1786.3毫米，在全国152气象台的平均值有很大差距。

东舞鹤市与西舞鹤1943年合为一市。以东舞鹤为中心，造船、玻璃、木材和纺织、机械等工业发达，是以军港与造船业为

舞鹤掠影

金刚院塔婆(三重塔):日本室町时代:金刚院

行永家住宅(主屋,道具藏、新蔵、土地)

鸟类、鱼类的繁殖地(

螃蟹(堪察加拟石蟹)、水产练制品(鱼糕,鱼糕等)、丹后蛤(音译)、武学牡蛎、舞鹤市大碗盖饭、万愿寺甜辣椒、大浦橘子等

隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的舞鹤线是连接舞鹤与京畿地区最重要的铁路路线，该线铁路是在日俄战争时代为了军事运输需求而由官方出资紧急修筑，在1904年（明治34年）11月3日通车。

海运

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新日本海渡轮（新日本海フェリー）：舞鹤港～小樽港舞鹤汽船（2004年9月底中止营运）舞鹤港游览船。

高速公路

若狭自动车道舞鹤东交流道（舞鹤东IC）、舞鹤西交流道（舞鹤西IC）、舞鹤休息区（舞鹤PA）、京都纵贯自动车道 - 绫部宫津道路（高规格干线道路、国道478号）、舞鹤大江交流道（舞鹤大江IC）、由良川休息区（由良川PA）

 一般国道

国道27号、国道175号、国道177号、国道178号

舞鹤的教育体系包括小学、初中、高中,工业高等专业学校、大学研究所等，还有日本海上保安厅的设施等机构，海上保安学校、公共职业能力开发设施的职业能力开发专科大学所特殊高中。

京都大学

大学——京都大学水产实验所

専修学校——舞鹤医疗附属看护学校

高等専门学校——国立舞鹤高专、舞鹤工业高等专门学校

高等学校——京都府立东舞鹤高等学校、京都府立西舞鹤高等学校、日星高等学校（私立）

舞鹤市于1982年与大连市缔结为友好城市。

舞鹤掠影

2009年11月2日日本京都府知事山田启二和舞鹤市市长斋藤彰率领的京都府和舞鹤市代表团，抵达大连参加第五届北京—东京论坛（大连）。代表团在富丽华大酒店举办了“京都舞鹤港推介会”，介绍京都舞鹤港发展建设情况。